Utilización De Las Bobinas De Inducción - Forch 5463N 1000 Manual Del Usuario

5. Preparación para el uso
Lea y comprenda todas las advertencias de seguridad y medidas de precaución con-
tenidas en estas instrucciones antes de emplear el calentador de inducción.
Generador y calentador de inducción
El calentador de inducción está diseñado para una alimentación eléctrica que está
impresa en la etiqueta y funciona sin daños a tensiones que superen como máximo el
10 % del valor indicado.
1. Generador: algunos generadores portátiles, especialmente aparatos baratos que gene-
ran 4 kW o menos, carecen de regulación y pueden hacer subir la tensión en más del 20 %.
Esto provoca daños en el aparato y la garantía pierde su validez. Si tiene dudas referentes
al generador eléctrico que suministra corriente al calentador de inducción,
encargue a un especialista la medición de la tensión del generador con un voltímetro digital.
Mida la tensión con el generador en caliente y sin carga. En el caso de algunos generadores,
la tensión puede disminuir mediante la reducción de las revoluciones del motor.
2. Calentador de inducción: funcionamiento de convertidor CC/CA: utilice únicamente
convertidores sinusoidales de 1,8 kW o mayores.
6. Utilización de las bobinas de inducción
Las bobinas de inducción se emplean para calentar tuercas, elementos de fijación,
goznes agarrotados, pernos de colectores de escape, pernos de bastidores de camiones y
sensores (O2).
La vida útil de la bobina de inducción puede prolongarse calentando los objetos solo
hasta el punto en el que la junta de óxido agarrotada se rompa. El aislamiento de la
bobina se funde si se mantiene directamente junto a las tuercas.
Liberación de tornillos y tuercas ≤ M18 corroídos, oxidados y «agarrotados»
1. Efectúe el punto «5 Preparación para el uso».
2. Encienda el calentador de inducción.
3. Coloque la bobina alrededor de la tuerca agarrotada durante solo 2 segundos e intente
después liberar la tuerca con una llave o llave de vaso. Si esto no funciona, use la bobina
otros 2 segundos e intente de nuevo liberarla con la llave.
Normalmente no hay motivo para calentar una tuerca hasta que esté incandescente para
poder liberarla de la corrosión que la retiene en el perno.