Forch 5463N 1000 Manual Del Usuario página 13

5. Подготовка за употреба
Прочетете и осмислете всички предупреждения за безопасност и предпазни мерки
в това ръководство, преди да използвате индукционния нагревателен уред.
Генератор и индукционен нагревателен уред
Индукционният нагревателен уред е проектиран за електрозахранване,
което е отпечатано на табелката и функционира без повреди при напрежения,
които превишават с макс. 10 % указаната стойност.
1. Генератор: Някои портативни генератори, особено евтини уреди, които произвеждат
4 kW или по-малко, не са регулиране и могат да превишат напрежението с повече от
20 %. Вследствие на това уредът се поврежда и гаранцията губи своята валидност.
Ако имате някакви съмнения относно електрическия генератор, който захранва
индукционния нагревателен уред, възложете на специалист да измери напрежението
на генератора с цифров волтметър. Измерете напрежението при топъл генератор и
без товар. При някои генератори напрежението може да бъде намалено чрез оборотите
на двигателя.
2. Индукционен нагревателен уред: Работа на преобразувателя от постоянен на про-
менлив ток: Използвайте само 1,8 kW или по-мощен токоизправител.
6. Употреба на индукционните бобини
Индукционните бобини се използват, за да се нагреят гайки, закрепващи елементи,
заседнали панти на врати, болтове на изпускателния колектор, болтове на рамата на
товарния автомобил и сензори (O2).
Дълготрайността на индукционната нагревателна бобина може да бъде удължена
с това, че предметите да се нагряват само дотолкова, че да бъде прекъсната
причиняващата засядане образувана ръжда. Изолацията на бобината в края на
краищата прегаря, ако я държите директно върху горещи гайки.
Разхлабване на корозирали, ръждясали и „заседнали" винтове и гайки ≤ M18
1. Изпълнете точка 5 "Подготовка за употреба".
2. Включете индукционния нагревателен уред.
3. Поставете бобината само за 2 секунди около заседналата гайка и се опитайте след
това да отвинтите гайката с обикновен или обхващащ гаечен ключ. Ако това не стане,
използвайте бобината за още 2 секунди и опитайте отново с гаечния ключ.
Обикновено няма причина една гайка да бъде нагрявана до нажежено горещо състояние,
за да бъде освободена от корозия, която е прилепнала върху болта.