Comprobación Del Sistema De Control De Averías - GEA Grasso SP1 Manual De Operación

En cada paso, se ha de comprobar la unidad compresora con relación al
aumento intenso de las vibraciones.
Se ha de prestar especial atención al control de suministro de aceite del compre-
sor. Al mismo tiempo, se ha de tener en cuenta el comportamiento del ruido.
Si se determina un aumento de las vibraciones o la generación de ruido intenso,
desactivar el régimen de velocidad de rotación correspondiente en la regulación
del convertidor de frecuencia. Para ello, se parametriza debidamente el converti-
dor de frecuencia.
7.5.7 Comprobación del sistema de control de averías
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
P_251513_4
31.07.2018
Para comprobar el dispositivo de seguridad, interrumpa la alimentación eléc-
trica del motor de accionamiento de compresor y el motor de la bomba de
aceite (si procede) (p. ej., retire los fusibles).
Genere presión en el dispositivo de control.
Compruebe que los convertidores de presión y el termómetro de resistencia
están cableados correctamente.
Para ello debe soltar las conexiones correspondientes. En la pantalla del sis-
tema de control aparece el mensaje "Leitungsbruch <Sensor XXX>" (Interrup-
ción en línea <sensor XXX>). Una vez restablecida la conexión, compruebe
que aparezca la indicación correcta en pantalla.
Encontrará más información en el manual del sistema de control.
Compruebe los valores límite.
Valores límite = consulte la lista de parámetros
Active la unidad compresora/las enfriadoras de líquidos en el sistema de con-
trol.
El mensaje "Störung Ölkreislaufüberwachung" (Avería del control del circuito
de aceite) debe aparecer tras un retardo de arranque de 20 segundos.
Vuelva a conectar el motor de la bomba de aceite (si procede) a la red eléc-
trica.
Compruebe la excitación de las válvulas solenoides del dispositivo de ajuste
de la potencia para el control de la potencia en la dirección Mínimo.
Simule la posición de fin de carrera mínima de la corredera de regulación y
compruebe que tanto el interruptor principal como la protección de la cone-
xión estrella-triángulo conmutan correctamente (p. ej., en motores con arran-
que estrella-triángulo).
Compruebe la conmutación de las válvulas solenoides forzando las salidas
digitales.
Compruebe la avería del control del circuito de aceite (solo con una bomba
de aceite externa). A cabo de 6 segundos se tiene que haber desconectado
el motor de accionamiento de compresor. Para ello cierre la válvula (70)
hasta obtener un valor inferior al valor de alarma de presión diferencial del
aceite indicado en la lista de parámetros.
Primer arranque - Procedimiento de puesta en servicio
Puesta en servicio
95