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4. Vuelva a colocar el tapón de llenado de aceite y
asegúrelo firmemente.
IMPORTANTE: El aceite del motor usado puede causar
cáncer de piel si entra en contacto con la piel de manera
reiterada y por períodos prolongados. Si bien esto es
improbable a menos que manipule aceite usado todos
los días, sin embargo es recomendable lavarse bien las
manos con jabón y agua inmediatamente después de
haber manipulado aceite usado.
NOTA: Elimine el aceite del motor usado de la manera
que sea compatible con el medio ambiente. Sugerimos
que lo coloque en un recipiente sellado y lo lleve a la
estación de servicio local para su recuperación. No lo
tire a la basura o lo vierta sobre el suelo.
Mantenimiento del depurador de aire
Un depurador de aire sucio limitará el flujo de aire al
carburador. Para evitar que el carburador funcione mal,
haga un mantenimiento regular al depurador de aire. El
mantenimiento debe ser más frecuente cuando haga
funcionar el motor en áreas muy polvorientas.
ADVERTENCIA: Nunca use gasolina o
solventes de punto de encendido bajo
para limpiar el elemento del depurador
de aire. Podría producirse un incendio
o explosión.
IMPORTANTE: Nunca opere el motor sin el depurador
de aire instalado. Resultará en desgaste rápido del
motor.
1. Retire el perno de mariposa y la cubierta del
depurador de aire. Retire los elementos y sepárelos.
Vea la figura 10-2. Inspeccione cuidadosamente
ambos elementos en busca de orificios o desgastes y
reemplace si están dañados.
2. Elementos de espuma: Lave el elemento en una
solución de detergente de uso doméstico y con agua
caliente, luego enjuague bien, o lave en solvente
no inflamable o de punto de encendido alto. Deje
que el elemento se seque por completo. Embeba el
elemento en aceite limpio de motor y quite el exceso
de aceite apretando. El motor echará humo durante
la puesta en marcha inicial si ha quedado mucho
aceite en la espuma.
3. Elemento de papel: De repetidos golpecitos al
elemento sobre una superficie dura para quitar el
exceso de suciedad, o sople con aire comprimido a
través del filtro de arriba abajo. Nunca trate de quitar
la suciedad con un cepillo dado que el cepillado
hará que las fibras se llenen de polvo. Reemplace el
elemento de papel si está muy sucio.
Elemento de papel
Elemento de espuma
Figura 10-2: Mantenimiento del depurador de aire.
Bujía de encendido
Funda de bujía
Figura 10-3: La bujía y funda.
Mantenimiento de bujía
ADVERTENCIA: NO pruebe la chispa
si no está la bujía de encendido. NO de
arranque al motor si no está la bujía de
encendido.
Para asegurarse de que el motor funcione bien, la bujía
debe tener una separación correcta y debe estar libre de
depósitos.
1. Retire la funda de bujía y utilice una llave para bujías
para extraer la bujía. Vea la Figura 10-3.
ADVERTENCIA: Si el motor ha estado
funcionando, el silenciador estará muy
caliente. Tenga cuidado de no tocar el
silenciador.
2. Inspeccione visualmente la bujía. Elimine la bujía
si presenta mucho desgaste, o si el aislante está
agrietado o astillado. Limpie la bujía con un cepillo de
alambre si se va a reutilizar.
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Mantenimiento
de su motor
ADVERTENCIA
Nunca use gasolina o
solventes de punto de
encendido bajo para
limpiar el elemento
del depurador de aire.
Podría producirse un
incendio o explosión.
NO pruebe la chispa
si no está la bujía de
encendido. NO de
arranque al motor si
no está la bujía de
encendido.
Si el motor ha estado
funcionando, el
silenciador estará
muy caliente. Tenga
cuidado de no tocar el
silenciador.
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