Préparer Le Système De Carburant Pour Le Stockage; Vidanger L'huile; Préparer La Pompe Pour Le Stockage - Generac 0068090 Manual Del Usuario

Préparer le système de carburant
pour le stockage
Le carburant stocké pendant plus de 30 jours
peut se dégrader et endommager les compo-
sants du système de carburant. Conserver la
fraîcheur du carburant, utiliser un stabilisateur
de carburant.
Si le stabilisateur de carburant est ajouté au
système de carburant, préparer et faire mar-
cher le moteur et la pompe pour le stockage à
long terme. Faire marcher le moteur pendant
2 minutes pour faire circuler le stabilisateur
dans tout le système de carburant. Le carbu-
rant préparé correctement peut être stocké
jusqu'à 24 mois.
REMARQUE : Si le carburant n'a pas été
traité avec un stabilisateur de carburant, il
doit être vidangé dans un contenant
approuvé. Faire marcher le moteur jusqu'à
ce qu'il s'arrête lorsque le carburant est
épuisé. Il est recommandé d'utiliser le sta-
bilisateur de carburant dans le conteneur
de stockage de carburant pour conserver
la fraîcheur du carburant.
1. Vidanger l'huile moteur.
2. Déposer la bougie d'allumage.
3. Verser 5 à 10 cm
d'huile moteur propre ou pulvériser un
agent à brumiser approprié dans le
cylindre.
4. Tirer plusieurs fois sur le rappel du démar-
reur pour répartir l'huile dans le cylindre.
5. Installer la bougie d'allumage.
6. Tirer lentement le rappel jusqu'à ce qu'une
résistance soit ressentie. Ceci ferme les
soupapes pour que l'humidité ne puisse
pas pénétrer dans le cylindre du moteur.
Relâcher délicatement le rappel.

Vidanger l'huile

Vidanger l'huile moteur avant le stockage.
Consulter la sous-section Vidanger l'huile
moteur.
Manuel de l'opérateur pour la laveuse à pression
(1 cuillerée à table)
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Préparer la pompe pour le stockage
Si l'unité n'est pas protégée contre les tempé-
ratures de gel, cela endommagera la pompe
de façon permanente et rendra l'unité inutili-
sable. Les dommages dus au gel ne sont pas
couverts par la garantie.
Protéger l'unité contre les températures de gel
comme suit :
1. Arrêter le moteur.
2. Arrêter l'alimentation en eau.
3. Orienter le pistolet de pulvérisation dans
une direction sécurisée et serrer la
détente pour détendre la pression piégée.
4. Laisser le moteur refroidir.
5. Déconnecter les flexibles du pistolet de
pulvérisation et de la sortie haute pression
sur la pompe. Vidanger l'eau des flexibles,
du pistolet de pulvérisation et de la lance.
Utiliser un chiffon pour essuyer les compo-
sants.
6. Vider la pompe de tous les liquides res-
tants.
7. Tourner le commutateur de démarrage à
la position d'arrêt et fermer le robinet de
carburant.
8. Tirer la poignée à rappel six fois environ
pour retirer le liquide restant dans la
pompe.
9. Aménager la pompe pour l'hiver avec
l'économiseur de pompe. Ceci minimise
les dommages dus au gel et lubrifie les
pistons et les joints.
REMARQUE : Si l'économiseur de pompe
n'est pas disponible, connecter une sec-
tion de 1 m (3 pi) de boyau d'arrosage à
l'adaptateur d'admission d'eau. Verser de
l'antigel RV (antigel sans alcool) dans le
boyau. Tirer deux fois sur la poignée à rap-
pel. Déconnecter le boyau de 1 m (3 pi).
Stocker l'unité dans un lieu propre et sec.
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