ESPAÑOL
(Traducción de las instrucciones originales)
Cada 2 años
1) Controlar y limpiar las válvulas de aspiración y de impulsión.
2) Controlar la válvula de retención y eventualmente sustituir el elemento de estanqueidad (A) (fig. 13). En estos casos
se aconseja sustituir las relativas juntas.
4.8 Desguace del compresor
En caso de desguace del compresor es obligatorio eliminar todos los materiales respetando las normas vigentes. En
todo caso dirigirse siempre a las empresas encargadas de la eliminación y reciclaje de los desperdicios.
Anomalía
Pérdidas de aire de la válvula
del presóstato con compresor
detenido.
Pérdidas de aire prolongadas
de la válvula del presóstato con
compresor en movimiento.
El compresor se detiene y no
vuelve a funcionar.
El compresor se detiene al
alcanzar la máxima presión e in-
terviene la válvula de seguridad..
El compresor no se detiene
cuando alcanza la presión
máxima e interviene la válvula
de seguridad.
El compresor no carga y calienta
excesivamente.
El compresor es muy ruidoso
con golpes rítmicos y metálicos..
5. INCONVENIENTES
Causa
Válvula de retención no tiene
perfecta estanqueidad.
Rotura de la válvula de arran-
que en vacío.
Intervención Oil control.
Bobinado quemado.
Válvula de seguridad defec-
tuosa.
Funcionamiento irregular o
rotura del presóstato.
Está rota la junta del grupo de
culata o la válvula.
Agarrotamiento de los co-
jinetes.
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Solución
Descargar el aire contenido en el depósito, quitar
el tapón de la válvula de retención y limpiar el
alojamiento y el elemento de estanqueidad. Even-
tualmente sustituir el elemento de estanqueidad.
Sustituir la válvula.
Llenar con aceite y activar nuevamente, si se repi-
te el bloqueo contactar un técnico especializado.
Dirigirse a un técnico especializado.
Detener inmediatamente el compresor y sustituya
la válvula.
Dirigirse a un técnico especializado.
Detener inmediatamente el compresor y dirigirse
a un técnico especializado.
Detener inmediatamente el compresor y dirigirse
a un técnico especializado.