Nolan N71 Seguridad E Instrucciones página 56

MANUTENÇÃO E LIMPEZA
Desmonte a pequena viseira interna da viseira. Utilize um pano húmido e macio e limpe-a
delicadamente com sabão neutro líquido. Remova todo o sabão debaixo de água corrente.
Deixe secar a pequena viseira com ar seco e morno sem esfregar. Para manter as caracte-
rísticas da pequena viseira inalteradas com o passar do tempo, deixe o capacete secar após
a utilização, em lugar arejado e seco com a viseira aberta.
Mantenha longe de fontes de calor e guarde em local escuro. Não utilize solventes ou pro-
dutos químicos.
3) VISION PROTECTION SYSTEM (VPS)
O novo e exclusivo Vision Protection System (VPS) interno é uma protecção pára-sol estam-
®
pada em com tratamento antifog/antiscratch, simples e prática de utilizar: basta
abaixá-la para sua activação ou levantá-la para sua exclusão do campo visual. É útil em
todas as situações, nas estradas extraurbanas ou pequenos percursos da cidade.
Além disso, o sistema inovador de engate permite desmontar e montar a protecção pára-sol
sem o auxílio de ferramentas para as operações habituais de manutenção e limpeza.
3.1 Funcionamento do VPS
O mecanismo do VPS permite, com um simples movimento, activar a protecção pára-sol
abaixando-a até ocupar parcialmente o campo visual da viseira, determinando a redução
desejada da transmitância da luz. A qualquer momento, sempre com um simples movimen-
to e independentemente da viseira, o VPS pode ser desactivado e, portanto, ser rapidamen-
te levantado de novo até restabelecer as normais condições de visibilidade e protecção ofe-
recidas pela viseira homologada do capacete.
Para desactivar o VPS vire o cursor para a parte superior do capacete (Fig. 6 A) até ouvir o
disparo que confirma o correcto posicionamento do cursor e do VPS.
Para activar o VPS vire o cursor para a parte inferior do capacete (Fig. 6 B) até ouvir o dis-
paro que confirma o correcto posicionamento do cursor e do VPS.
Além disso, o VPS foi concebido para ser desmontado do capacete de uma maneira sim-
ples, rápida e sem precisar utilizar utensílios.
Precauções de uso
Os actuais padrões de homologação (ECE22-05) estabelecem que os níveis mínimos de
transmitância luminosa das viseiras ultrapassem 80% durante a condução nocturna, e de
qualquer maneira, além de 50% durante a condução diurna. Isto torna muito frequente, se
não quase obrigatório, o uso de óculos de sol - que determinam uma transmitância muito
inferior a 50% - durante a condução diurna em condições meteorológicas e ambientais com
luz particular, por exemplo, com forte luminosidade causada por uma elevada intensidade
e/ou incidência dos raios de sol, a fim de reduzir o cansaço dos olhos devido a longos per-
cursos ou diminuir o risco de deslumbramento directo em relação apenas à utilização de
viseiras homologadas. Todavia, a utilização de óculos de sol torna particularmente dificulto-
sas as eventuais manobras de emergência causadas pela necessidade de restabelecer rapi-
damente a máxima visibilidade oferecida pela viseira do capacete, como, por exemplo,
quando entrar em um túnel ou, em geral, quando houver repentinas variações de luminosi-
dade ambiental. Graças ao seu mecanismo de funcionamento, no caso do VPS, essas
manobras serão simplificadas.
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