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G
Per osservanza delle disposizioni prescritte dalla
legge sulle interferenze elettromagnetiche (EMI),
questo modello possiede un complesso di circuiti
EMI, dal quale si deducono alcune conseguenze:
1. Relativamente all'ampiezza degli impulsi per
il comando del motore, è consigliabile non
modificare il valore impostato dalla fabbrica
(Selectrix = 4 / DCC = 3).
2. La stessa cosa vale anche per il valore della
variabile di regolazione (Selectrix = 1 / DCC = 0).
3. Per ragioni tecniche, a causa dei circuiti EMI,
durante la fermata del modello ed in presenza
di illuminazione attivata, nel funzionamento
Digital può essere udibile la nota di un fischio.
G
L'impiego di sistemi di funzionamento con coman-
do a impulsi di ampiezza variabile non è possibile
nel sistema analogico.
G
L'impiego di sistemi di ritardo di avviamento e fre-
natura nel funzionamento analogico può condurre
a limitazione nelle funzionalità o a problemi di
esercizio.
28
G
L'attraversamento da un circuito analogico ad uno
digitale o viceversa è possibile solamente quando
il treno si arresta in una sezione di transizione e
successivamente viene commutato il tipo di ali-
mentazione in questa sezione di transizione.
G
Massima pendenza consigliata: 3 per cento su
linea diritta. Nel caso di impiego di 5 o più carrozze
intermedie questo valore non dovrà in nessun
caso venire oltrepassato.
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