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FUNCTIONAMIENTO
AGUJERO DE VERIFICACIÓN DE AGUA
Cuando se activa el sistema de aviso de
sobrecalentamiento (se enciende la luz
indicadora roja):
1)
Vuelva a poner inmediatamente la palanca
de cambios en la posición N (punto
muerto) (velocidad de ralentí), y
compruebe si sale agua por el orificio de
comprobación del agua de enfriamiento.
Si pone en marcha el motor sin agua,
puede causar serios daños en el motor
debido al sobrecalentamiento. Asegúrese
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de que salga agua por el orificio de
comprobación del agua de enfriamiento
mientras el motor esté en marcha. Si no
sale, pare el motor y determine la causa del
problema.
2)
Si fluye agua, continúe el ralintí (dentro de
30 segundos).
El sistema de aviso es normal si se para.
3)
Si el sistema de aviso continúa
funcionando, vuelva al muelle a baja
velocidad y revise el sistema.
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Limitador de exceso de revoluciones
El motor fuera borda BF8D/BF10D/
BF15D/BF20D está provisto de un limitador
de sobrerrevoluciones que opera cuando la
velocidad del motor aumenta excesivamente
por cualquier razón durante la navegación o
cuando se sobrerrevoluciona la hélice cuando
se inclina hacia arriba el motor fuera borda o
al cambiar el rumbo de navegación.
Cuando opera el limitador de excesivas
revoluciones:
1)
Disminuya la marcha del motor
inmediatamente y compruebe el ángulo de
inclinación.
2)
Si el ángulo de inclinación es adecuado
pero la velocidad del motor es demasiado
alta, pare el motor y compruebe el estado
de instalación y los daños del motor fuera
borda y de la hélice. Corrija o reviselo si
es necesario.
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