Montage-instructies:
Demonteer de achterbumper, maak daartoe eerst de afdekkingen in de wielkasten los.
1.)
Klap de achterbank en de afdekking van de kofferruimte naar voren toe. Demonteer de bekledingen aan de
achter- en zijkant van de wagen. Maak de bodem van de kofferruimte vrij. Maak de geluiddemper van de
uitlaat los
Bij „a" bevinden zich markeringen links en rechts op de bodem van de kofferruimte (kruis, zie tekening I).
2.)
Boor centrisch t.o.v. deze markeringen ø10,5 mm in de bodem van de kofferruimte en ontbraam de geboorde
openingen. Leg de platen 3 links en rechts in de kofferruimte en fixeer ze bij „a" met de schroeven M10x25.
Stel de platen 3 af en teken de boringen „b", „c", „d" en „e" op de carrosserie af. Verwijder de platen 3.
Boor de afgetekende boringen „b", „c" en „d" ø22 mm alsook „e" ø10,5 mm en ontbraam de
booropeningen.
Teken de boringen „b" en „c" vanaf de onderzijde op de langsdragers volgens tekening II centrisch af. Boor
3.)
nu vanaf de onderzijde de langsdragers bij „b" en „c" ø12 mm en ontbraam de booropeningen.
Zet de afstandspijp 6 bij „b", de afstandspijp 7 bij „c" en de afstandspijp 8 bij „d" vanuit de kofferruimte in de
4.)
langsdragers. Zorg er voor dat de afstandspijpen 6 en 7 in de juiste positie zitten (zie tekening II)!
Leg de platen 3 in en schuif de schroeven M10x125 bij „b", de schroeven M10x115 bij „c" alsook de
schroeven M10x105 bij „d" door de platen 3 en de reeds ingezette afstandspijpen.
Schroef de platen 3 bij „a" en „e" met de schroeven M10x25, ringen 10,5x25x3 en moeren M10 losjes aan
de bodem van de kofferruimte.
Breng het basisdeel 1 onder de wagen en schroef het bij „b" en „c" met de keilringen 13x26x30, ringen
5.)
10,5x25x3 en moeren M10 losjes vast. Zorg er voor dat de keilringen in de juiste positie zitten (zie tekening
II)!
Draai de steunen 4 en 5 bij "d" losjes met de reeds ingezette schroeven, ringen 10,5x25x3 en moeren M10
losjes vast. Schroef nu de steunen 4 en 5 bij „e" met de schroeven M10x30, ringen 10,5x25x3 en moeren
M10 losjes aan het basisdeel 1 vast.
Stel de trekhaak af en draai alle schroeven c.q. moeren goed vast.
6.)
Aandraaimoment voor M10 bij „a", „b", „c", „d", „e" en „f"
Snijd de zijbekledingen van de kofferruimte volgens tekening III vrij.
7.)
Snijd aan de hand van de meegeleverde sjabloon het gearceerde gedeelte uit de onderkant van de bumper.
Leg de sjabloon daartoe op de buitenkant van de bumper en fixeer ze. De lijn „Y0" stemt overeen met het
midden van de wagen.
Monteer nu alle gedemonteerde onderdelen weer aan de wagen.
18
18
40 Nm
Wijzigingen voorbehouden.
Operating instructions for the detachable ball bar
Important!
Check the following points to ensure correct locking of the detachable ball bar before each journey:
• The green marking on the handwheel is aligned with the green area on the ball bar.
• The handwheel is resting against the ball bar (no gap).
• The lock is closed and the key is withdrawn. The handwheel cannot be pulled out.
• The ball bar must be fully inserted into the receiver and be tight. Check by shaking it.
Repeat the installation procedure if any of the 4 checks is not satisfactory.
To avoid the risk of accidents the towing device should not be used if any of the requirements is not met.
Contact the manufacturer if this occurs.
The ball bar can be easily installed and removed with the normal force of your hands.
Never use any sort of aids or tools etc. as this might damage the mechanism.
Never unlock if trailers are attached or load bearing implements mounted!
Always remove the ball bar and insert the plug into the receiver for journeys without a trailer or load bearing
implement. This is especially important if the tow ball impedes sight of the vehicle's registration number or
lights.
Detachable ball bar
3
2
8
5
10
9
11
12
Locked position, operating condition
2
5
1
5
2
14
10
9
7
6
1
Receiver
2
Ball bar
3
Locking balls
1
4
Release lever
3
5
Handwheel
13
6
Cover
4
7
Key
b
8
Red marking (handwheel)
a
9
Green marking (handwheel)
7
10 Green marking (ball bar)
6
11 Symbol (release)
12 Plug
13 Stop pin
14 No gap between 2 and 5
15 Gap of approx. 5 mm
Unlocked position, ball bar not mounted
2
5
3
15
2
10
3
13
5
8
7
35