Proceso De Instalación; Instalación Del Control Del Timón - Garmin REACTOR 40 Manual Del Usuario

Consideraciones de instalación y conexión del actuador de dirección
El actuador de dirección se debe instalar en un tubo de inclinación de acero inoxidable. Si se instala en un tubo
de inclinación de un material distinto, el interior del tubo se oxidará y provocará que el actuador de dirección se
atasque. La garantía del producto no cubre los daños mecánicos en el actuador de dirección causados al
intentar desatascar la barra de empuje.
• El actuador de dirección se instala en el tubo de inclinación del motor y utiliza un sistema de conexión y
brazo de dirección para controlar la dirección.
• El actuador de dirección se puede instalar desde ambos lados del tubo de inclinación.
• El actuador de dirección se debe instalar antes de montar la ECU de forma permanente.
• No se puede alargar el cable que conecta el actuador de dirección con la ECU.
• Los fabricantes de motores más populares, como Honda
acero que no es inoxidable. Por ello, es necesario sustituir el tubo de inclinación original por uno de acero
inoxidable antes de instalar el actuador de dirección.
• Incluso si el actuador de dirección se instala en un tubo de inclinación de acero inoxidable, si la embarcación
se utiliza en agua salada, se deberá realizar un mantenimiento rutinario al menos dos veces al año
(Información sobre el almacenamiento y el mantenimiento rutinario del actuador de dirección, página
Consideraciones de instalación y conexión del actuador de acelerador
• El actuador de acelerador se instala en el interior de la carcasa del motor y se conecta al acelerador para
controlar la velocidad.
• Sigue las instrucciones proporcionadas con el actuador de acelerador para conocer los detalles sobre el
montaje y la instalación.
• El actuador de acelerador se debe instalar antes de montar la ECU de forma permanente.
• No se puede alargar el cable que conecta el actuador de acelerador con la ECU.
Especificaciones sobre la conexión de NMEA 2000
• La CCU y el control del timón deben conectarse a una red NMEA 2000.
• Si la embarcación no dispone de una red NMEA 2000, puedes crear una utilizando los cables y conectores
NMEA 2000 incluidos
• Para utilizar las funciones avanzadas del piloto automático, puedes conectar dispositivos NMEA 2000
opcionales, como un sensor de viento, un sensor de velocidad en el agua o un dispositivo GPS, a la red NMEA
2000.
Proceso de instalación
Para evitar posibles lesiones personales, utiliza siempre gafas de seguridad, un protector de oídos y una
máscara antipolvo cuando vayas a realizar orificios, cortes o lijados.
Al realizar orificios o cortes, el usuario deberá comprobar siempre lo que hay al otro lado de la superficie para
evitar daños en la embarcación.
Una vez planificada la instalación del piloto automático en la embarcación y satisfechas todas las
especificaciones sobre el montaje y el cableado de la instalación, puedes comenzar el montaje y la conexión de
los componentes.
Instalación del control del timón
No se incluye un control de timón dedicado en todos los paquetes de piloto automático. Si vas a instalar el
piloto automático sin un control del timón dedicado, debes conectar la CCU del piloto automático a la misma
red NMEA 2000 que el plotter Garmin compatible para configurar y controlar el sistema de piloto automático.
En la caja del control del timón se incluyen instrucciones detalladas de montaje.
6
(Crear una red NMEA 2000 básica para el sistema de piloto automático, página
AVISO
® y Yamaha ® , suelen utilizar tubos de inclinación de
ATENCIÓN
AVISO
21).
19).