Necesidad - Kia Sorento 2011 Manual Del Usuario

XM Segunda Generación (2011-2015) / Kia Sorento XM 2011-2015 Manual de servicio / Sistema eléctrico Cuerpo
menos de 2,8 m luego de aviso de salida se desactiva.
anchura pintado de línea (p)
anchura pintado Line es referido a 16 cm (el mínimo de 10 cm, el máximo 55cm). LDWS puede distinguir izquierda, color carril de la derecha. Si bien es
2. técnicamente posible, LDWS puede distinguir tipo de carril como sólida y punto.
Anchura del vehículo (W)
Anchura del vehículo se define por la clase de vehículo. Anchura del vehículo se almacena en la memoria interna y puede ser escrito por la herramienta en línea utilizando el código de proyecto de
3.
comandos o vehículo WriteDataByLocalIdentifier
Lane Departure Warning Estándar de Izquierda amarillo carril (Central Lane)
Condición 1: Gap entre carril amarilla y una tira mediana es de 25 cm.
A. →
En caso de velocidad límite carretera menos de 80kph, la distancia entre el carril central y el carril diseña 25cm
B. condición 2: anchura de la línea amarilla es ancho pintado 16cm como misma línea.
carril central de aviso de salida
1)
alerta de cambio de carril central se activa cuando el neumático del vehículo "s reachs a carril.
La cancelación de carril central de aviso de salida
2) Cuando el vechicle aparta el carril hacia carril contrario más del 40% de la anchura de carril, las advertencias se desactivan.
4.
La izquierda, el carril derecho normal (azul, blanco, amarillo derecha) Estado:
estándar Ancho de Lane es un 16cm.
Primero Lane Departure Warning
A. La alarma de salida del carril en general cuando la rueda del vehículo llega al carril, lo hace en la norma.
La cancelación de alerta de cambio de carril
Cuando el vechicle aparta el carril hacia carril contrario más del 40% de la anchura de carril, las advertencias se detienen.
5.
SEGUNDO.
El caso de reconocimiento de una de las dos líneas (carril)
6. El caso de reconocer una de dos carriles, sistema de alerta de cambio proporciona el uso de una línea. La desactivación de aviso
de salida de carril
señal de giro permanece prendido
Salida desde el carril después de señal de giro es activar
Si el vehículo se aparta del carril después de que se activa la señal de vuelta, la alerta de cambio de dirección de los mismos Sigal no está activado. Si el vehículo se aleja de la línea opuesto de dirección
de la señal a su vez, se activa de aviso de salida. alarma de aviso no se activa mientras se activa la señal de vuelta. Si la señal de vuelta se desactiva durante un cambio involuntario de carril después de la
señal a su vez activa, el sistema puede emitir advertencia después de 2 segundos cuando se puede reconocer carril.
A.
Si la señal de vuelta se desactiva después de cambio de carril durante la señal a su vez activada, la señal de advertencia se puede generar después de 2 segundos.
señal de giro se activa después de cambio de carril
La alarma se desactiva inmediatamente cuando el conductor opera convertir la señal durante la salida del carril. La alarma puede ser activado de
1.
SEGUNDO. nuevo después de 2 segundos cuando se desactiva la señal de vuelta.
Cuando se da la señal de funcionamiento del limpiador, la condición de desactivación cuando controlador operar interruptor del
2.
limpiaparabrisas, LDWS no excute alerta de cambio de carril.
De seguimiento en una curva bajo 250m radio
Cuando radio de la curva medida que se deriva de reconocimiento de carril y de guiñada precio es bajo 250m, LDWS no advertir de salida del carril. LDWS
3. puede reconocer si una condición curvatura carretera es bajo 250m (R> = 250 m)
Lane es irreconocible
A. Durante la advertencia, el carril se convierte en irreconocible
En alarma de salida del carril, el caso en el que un carril se convierte en irreconocible: la alarma se activa utilizando ancho de carril previamente medido, una tonalidad y un curvataure.
-
En la alarma de cambio de carril, el caso en que los dos carriles se vuelven irreconocibles: Carril alerta de cambio se detiene inmediatamente y LDWS señal de que los carriles son
-
irreconocibles para advertir a su condición de conductor.
Una línea es irreconocible
Durante vehículo está siguiendo al carril, si una línea no es reconocible, LDWS puede excute advertencia dwparture carril usando anterior ancho de carril que se mide desde el procesamiento de
imagen anterior. LDWS normalmente se refiere al color de las líneas de resultado del reconocimiento previo, pero si hay algún cambio de operación y alimentación del sistema de encendido /
apagado, cuando el sistema no puede determinar el color de la pista, el sistema puede excute de cambio de carril algoritmo de advertencia se refiere color de carril a blanco . Cuando se mantiene
el estado no reconocido línea del sistema, el estado del sistema se cambia a la línea de estado no reconocido.
SEGUNDO.
Ambos carriles son irreconocibles
LDWS señal de la condición de carril irreconocible. Si no hay ninguno de indicador adicional, el sistema no indican el estado de reconocimiento.
DO.
LDWS es capaz de reconocer las líneas continuas como carriles y ha limitado las capacidades de reconocimiento de carril cuando se trata de caminos de flexión afilados.
Además, el sistema no funcione correctamente en las siguientes circunstancias:
-
No o marcas de carril descoloridas (detección de carril fallado).
-
La poca visibilidad debido a las condiciones de mal tiempo.
-
Poca luz o un cambio repentino en las condiciones de luz exterior.
-
curvas cerradas de la carretera (radio de curvatura de menos de 250 m).
- Aceras y otras estructuras de división a lo largo del borde de la pista.
-
parabrisas sucio (baja visibilidad de la cámara).
4.
calibración de la cámara

Necesidad

Una vez instalado en el vehículo, LDWS necesita ser calibrado para lograr reconocimiento preciso líneas del carril. En concreto, el sistema debe ser calibrado para
corregir cualquier diferencia entre las coordenadas de la carretera ideales y las coordenadas reales de la carretera.
A. Al sustituir la unidad de sistema de alerta de cambio de carril.
B. Al reparar el panel de techo del chasis por accidente de tráfico.
C. Cuando la reparación de la unidad de soporte de montaje LDWS
1.
D. El sistema necesita ser calibrado, a corregir cualquier accidente de vehículo.
Programar
Calibrar después de la sustitución LDWS y según sea necesario.
2.
A. condición: Debe haber un error entre las coordenadas de la carretera ideales y las coordenadas reales de la carretera después de instalar el LDWS A. condición: Debe haber un error entre las coordenadas de la carretera ideales y las coordenadas reales de la carretera después de instalar el LDWS A. condición: Debe haber un error entre las coordenadas de la carretera ideales y las coordenadas reales de la carretera después de instalar el LDWS
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