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Conexiones de las baterías de intercambio de calor
Notas:
Después de la conexión, asegúrese de que no haya aire en el sistema, mediante válvulas especiales
colocadas en el circuito de agua. Deben preverse válvulas de cierre para excluir la batería del circuito
hidráulico. Todas las baterías deben estar equipadas con una válvula para el drenaje completo de la
batería y para la ventilación de aire.
Baterías de agua
Las tuberías del circuito de las baterías de agua deben dimensionarse calculando el caudal de agua
necesario para obtener la potencia calorífica de diseño.
Baterías de vapor
Las tuberías del circuito deben dimensionarse calculando el caudal de vapor necesario para obtener la
potencia calorífica de diseño.
Para evitar daños en la batería, los accesorios (válvula reguladora, purga de condensados, válvulas de cie-
rre) deben estar correctamente dimensionados para las presiones y caudales reales. Además, el vapor de
entrada debe estar saturado en seco para evitar el arrastre de condensado y prevenir el golpe de ariete.
Para evitar la formación de vacío en el interior de la batería, prevea una válvula rompevacío en la zona
de entrada de vapor. Para evitar el sobrecalentamiento de las piezas de la máquina, cuando el ventilador
está parado es imprescindible interceptar el flujo de vapor. Por lo tanto, debe garantizarse la ventilación
posterior a la parada de la unidad.
Baterías de expansión directa
Prepare la conexión de la batería de la siguiente manera:
- Corte el colector.
- Retire las tapas de protección del distribuidor.
Las tuberías del sistema deben conectarse a las conexiones de la batería mediante soldadura fuerte.
Deben proporcionarse válvulas de expansión termostática, válvulas de cierre, filtros secadores y mirillas.
Los conductos de aspiración de refrigerante deben estar dimensionados para la capacidad prevista y
de forma que se garantice la circulación del aceite incluso cuando la batería funcione a carga mínima.
Para evitar que el aceite presente con el refrigerante se atasque en la batería, es necesario hacer que el
refrigerante gaseoso mantenga velocidades superiores a 6 m/seg. en los tramos verticales y al menos
2,5 m/seg. en los tramos horizontales. Estos valores son indicativos. Durante el funcionamiento a carga
parcial, las velocidades se reducirán, por lo que es esencial proporcionar trampas de aceite adecuadas y
una tubería de aspiración inclinada en el circuito. Para la conexión de los cuadros eléctricos de control
y la realización de las líneas de refrigeración a las válvulas EV de Daikin, consulte el manual suministrado
(Kit opcional para la combinación de la unidad de condensación Daikin con las unidades de tratamien-
to de aire suministradas por el cliente).
Baterías eléctricas
En las baterías eléctricas hay un termostato de límite de seguridad, que se utiliza para controlar la desco-
nexión del circuito de alimentación. En concreto, este termostato debe comunicarse con la centralita del
cuadro eléctrico para encender o apagar las resistencias eléctricas, con el fin de alcanzar la temperatura
requerida y evitar el funcionamiento de las mismas en ausencia de ventilación, intercalando el funciona-
miento de la batería con el del ventilador.
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