LOS CONSEJOS PARA LA VENTILACIÓN Y EL AIRE
i
ACONDICIONADO
Para que estos sistemas sean plenamente eficaces, respete las reglas de
ulización y de mantenimiento siguientes :
Si después de una parada prolongada al sol, la temperatura interior sigue
siendo muy elevada, no dude en airear el habitáculo durante unos minutos.
Ponga el mando de caudal de aire a un nivel suficiente para asegurar un
correcto renovamiento de aire en el habitáculo.
Para obtener un reparto de aire homogéneo, procure no obstruir las rejillas
de entrada de aire exterior situadas en la base del parabrisas, las boqui-
llas, los aireadores y las salidas de aire, así como la extracción de aire
situada en el maletero.
No tape el sensor de luminosidad, situado en el panel de instrumentos ;
éste sirve para la regulación del sistema de aire acondicionado.
Haga funcionar el sistema de aire acondicionado de 5 a 10 minutos, una o
dos veces al mes para mantenerlo en perfecto estado de funcionamiento.
Cuide el correcto estado del filtro habitáculo y haga sustituir periódicamente
los elementos filtrantes (ver capítulo "Revisiones - § Los controles").
Le recomendamos que utilice un filtro habitáculo combinado. Gracias a su
segundo filtro activo específico, éste contribuye a la purificación del aire
respirado por los ocupantes y a la limpieza del habitáculo (reducción de
síntomas alérgicos, de los malos olores y de los depóstios grasos).
Para asegurar el buen funcionamiento del sistema de aire acondicionado,
le recomendamos que lo haga controlar con regularidad.
Si el sistema no produce frío, no lo utilice y contacte con un Punto de Ser-
vicio PEUGEOT.
En configuración "cabriolet", las prestaciones del sistema de aire acondicio-
nado pueden disminuir. No obstante, instalar la red antimovimiento (windstop)
mejora el confort.
En caso de remolcar una carga máxima en una gran pendiente y con tempe-
ratura elevada, el corte del aire acondicionado permite recuperar la potencia
motor y por lo tanto mejorar la capacidad de remolcado.
La condensación creada por el aire acondicionado provoca parado un goteo
de agua normal debajo del vehículo.
EL CONFORT
El sistema de aire acondiciona-
do no contiene cloro y no presen-
ta ningún peligro para la capa de
ozono.
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