Sistema De Control De La Presión De Los Neumáticos T.p.m.s - Fiat BRAVO Manual De Uso Y Cuidado

SISTEMA DE CONTROL DE LA PRESIÓN
DE LOS NEUMÁTICOS T.P.M.S.
(Tyre Pressure Monitoring System)
(para versiones/paises, donde esté previsto)
El vehículo puede estar equipado con un
sistema de control de la presión de los
neumáticos T.P.M.S. (Tyre Pressure Mo-
nitoring System), que indica al conductor
el estado de inflado de los neumáticos me-
diante dos mensajes distintos "Controlar
presión neumáticos" y "Presión neumáti-
cos baja". Para una descripción detallada
de estos dos mensajes véase el capítulo
"Testigos y mensajes". Este sistema está
compuesto por un sensor transmisor por
radiofrecuencia montado en la llanta en el
interior del neumático de cada rueda, ca-
paz de enviar a la centralita de control las
informaciones correspondientes a la pre-
sión de cada neumático.
ADVERTENCIA
La presencia del sistema
T.P.M.S. no exime al con-
ductor del control regular de la pre-
sión de los neumáticos y de la rueda
de repuesto (remítase al apartado
"Ruedas", capítulo "Mantenimiento
y cuidado").
ADVERTENCIAS
Las señalizaciones de anomalía corres-
pondientes a uno o más sensores no per-
manecen memorizadas y por lo tanto, no
se visualizarán después de haber apagado
y vuelto a poner en marcha el motor. Si
las condiciones anómalas permanecen, la
centralita envía al tablero de instrumentos
las señalizaciones correspondientes sólo
después de un breve período con el co-
che está en marcha.
La presión de los neumáticos debe com-
probarse con los neumáticos fríos; si por
cualquier motivo, se controla la presión
con los neumáticos calientes, no reduzca
la presión aunque sea superior al valor
previsto; repita el control con los neumá-
ticos fríos (consulte el apartado "Ruedas"
en el capítulo "Datos Técnicos").
El sistema T.P.M.S. no puede señalizar pér-
didas imprevistas de la presión de los neu-
máticos (por ejemplo, la explosión de uno
de ellos). En este caso, pare el coche fre-
nando con cuidado y sin girar las ruedas
bruscamente.
Interferencias por radiofrecuencia parti-
cularmente intensas pueden inhibir el co-
rrecto funcionamiento del sistema
T.P.M.S. Esta condición será señalada al
conductor por el encendido del testigo
no por el símbolo en el tablero de ins-
trumentos, junto con el mensaje en la pan-
talla. Este mensaje desaparece automáti-
camente en cuanto la interferencia ya no
disturbe el sistema.
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