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Montaggio semicarena inferiore sinistra
(solo versioni Panigale V4)
Inserire le n.3 rosette originali (A2) sulle n.3 viti originali (A1). Po-
sizionare la semicarena inferiore sinistra (A) sulla semicarena su-
periore sinistra (D) e collegare il tubo di drenaggio serbatoio (A3)
alla semicarena inferiore (A). Impuntare e serrare le n.3 viti (A1) alla
coppia di serraggio indicata. Inserire la rosetta originale (A7) sulla
vite originale (A6). Impuntare la vite (A6) e serrarla alla coppia di
serraggio indicata.
Importante
Durante l'operazione prestare attenzione affinché la parte poste-
riore della semicarena passi sul lato interno della leva cambio (B).
Posizionare il beccuccio tubo drenaggio air-box (E) nella sede (A10),
come mostrato nel riquadro (K).
Attenzione
Verificare che i tubi drenaggio serbatoio (A3) e drenaggio air-box
(E), non rimangano schiacciati tra la semicarena e fianco sinistro
radiatore olio, come mostrato in figura (K).
Attenzione
Verificare che i tubi drenaggio serbatoio (A3) e drenaggio air-box
(E), siano ad una distanza adeguata dal collettore bancata anterio-
re (F), come mostrato in figura (K).
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Fitting LH lower half-fairing
(Panigale V4 versions only)
Insert the 3 original washers (A2) on the 3 original screws (A1). Po-
sition LH lower half-fairing (A) on LH upper half fairing (D) and
connect the tank drain hose (A3) to lower half-fairing (A). Start
and tighten no.3 screws (A1) to the specified tightening torque. Fit
original washer (A7) onto original screw (A6). Start screw (A6) and
tighten it to the specified tightening torque.
Important
During this operation, be careful that the rear part of the half-
fairing is routed on the inner side of gearchange lever (B).
Place the airbox drain hose spout (E) in its seat (A10), as shown in
the box (K).
Warning
Check that the tank drain hoses (A3) and the airbox drain hoses (E)
are not squeezed between the half-fairing and the oil cooler LH
side wall, as shown in the figure (K).
Warning
Check that the tank drain hoses (A3) and the airbox drain hoses (E)
are at a proper distance from the front bank manifold (F), as shown
in the figure (K).
ISTR 1042 / 01
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