Regulador De Velocidad - CITROEN DS5 2011 Manual De Empleo

Regulador de
velocidad
Sistema que mantiene automáticamente el
vehículo en la velocidad programada por el
conductor, sin accionar el pedal del acelerador.
Funcionamiento
La activación del regulador es manual y
requiere una velocidad mínima del vehículo de
40 km/h y haber introducido:
- la cuarta marcha, con caja de velocidades
manual;
- la segunda marcha, en conducción
secuencial con caja de velocidades manual
pilotada o automática;
- la posición A en la caja de velocidades
manual pilotada o D en la automática.
El regulador se interrumpe manualmente al
accionar el pedal del freno o de embrague o,
por motivos de seguridad, al activarse el
sistema "control dinámico de estabilidad".
Pisando el pedal del acelerador, es posible
superar momentáneamente la velocidad
programada.
Para volver a la velocidad programada sólo hay
que soltar el pedal del acelerador.
Al cortar el contacto se anula cualquier valor de
velocidad programado.
Mandos en el volante
El control de este sistema se realiza desde los
mandos en el volante.
1. Ruedecilla de selección del modo regulador
2. Tecla de programación de una velocidad/
de disminución del valor
3. Tecla de programación de una velocidad/
de aumento del valor
4. Tecla de pausa/reanudación de la regulación
5. Tecla de visualización de la lista de
velocidades memorizadas
(ver apartado "Memorización de las
velocidades")
El regulador no exime en ningún
caso del respeto de las limitaciones
de velocidad, ni de la atención o la
responsabilidad del conductor.
Se recomienda dejar siempre los pies
cerca de los pedales.
Indicaciones en el cuadro de a bordo
Los datos programados pueden verse en la
pantalla del cuadro de a bordo.
6. Indicación de pausa/reanudación de la
regulación
7 . Indicación de selección del modo regulador
8. Valor de velocidad programado
9. Selección de una velocidad memorizada
(Ver apartado "Memorización de las
velocidades")
Esta información está igualmente
señalada en la visualización cabeza alta.
Para más detalles sobre la visualización
cabeza alta, remítase al capítulo
"Conducción".
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Conducción