Puesta en funcionamiento, calibración y funcionamiento del quemador
Variador de presión
La presión del combustible en la alimentación boquilla se regula
en el grupo variador de presión y se visualizado en el manómetro
1)(Fig. 30).
La presión del combustible en el retorno de la boquilla se regula
en el grupo variador de presión y se visualizado en el manómetro
2)(Fig. 30).
La regulación de la presión MÍNIMA del combustible en el
retorno de la boquilla se realiza solo y únicamente a través
de la tuerca 5)(Fig. 30); atornillar esta tuerca para disminuir la
presión y desatornillarla para aumentarla.
La regulación de la presión MÁXIMA del combustible en el
retorno de la boquilla se realiza solo y únicamente a través
de la tuerca 6)(Fig. 30) del excéntrico 7)(Fig. 30); atornillar
esta tuerca para aumentar la presión y desatornillarla para
disminuirla.
La regulación del aire se efectúa a través de los tornillos 3) de la
leva de perfil variable 2)(Fig. 31) que acciona el registro del aire;
atornillar estos tornillos para aumentar el caudal de aire y
desatornillarlos para disminuirlo.
D1984
1
Manómetro presión envío boquilla
2
Manómetro presión retorno boquilla
3
Presostato aceite
4
Anillo de bloqueo del pistón
5
Tuerca y contratuerca regulación del pistón
6
Tornillo de regulación excéntrico
7
Excéntrico variable
8
Tornillos de bloqueo excéntrico
20166453
Regulación aire
Variar en progresión el perfil final de la leva 2)(Fig. 31) utilizando
los tornillos 5)(Fig. 31).
–
Para aumentar el caudal de aire, enroscar los tornillos.
–
Para disminuir el caudal de aire, desenroscar los tornillos.
D1229
1
Servomotor
2
Leva de perfil variable
3
Tornillos de regulación del perfil de la leva
4
Tornillos de fijación regulación
5
Tornillos de regulación del perfil de la leva
6.3.1
Potencia MÍN
La potencia MÍN se elige dentro del campo de trabajo que se
indica en la página 10.
Presionar el pulsador 2)(Fig. 27 en pág. 26) "disminución
potencia" y mantenerlo presionado hasta que el servomotor
alcance los 20° (regulación de fábrica).
Fig. 30
Regular la presión del combustible en el retorno de la boquilla,
solo a través de la tuerca 5)(Fig. 30); de esta manera, se
configura la presión deseada para el encendido y el caudal
mínimo.
6.3.2
Caudal MÁX.
El caudal MÁX. se elige dentro del campo de trabajo que se
indica en la página 10.
Después de la regulación del caudal de encendido y de
modulación mínima se pasa a la regulación del caudal máximo
presionando el pulsador 2)(Fig. 27 en pág. 26) hacia el signo "+"
hasta que el servomotor 27)(Fig. 5, página 12) alcance la
posición máxima de 130°.
Una vez alcanzada la máxima apertura del servomotor, regular
la presión del combustible en el retorno de la boquilla siempre
solo a través del tornillo 6)(Fig. 30) del excéntrico: de esta
manera, se configura la presión deseada para el caudal máximo.
Atornillar el tornillo 6)(Fig. 30) solo hasta que corresponda un
aumento de presión; de esta manera se asegura una variación
en todo el ángulo de rotación.
Ahora bloquear la tuerca y contratuerca 5)(Fig. 30) y los dos
tornillos 8)(Fig. 30) del grupo variador de presión.
27
E
Fig. 31