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Instalación
Líquido de llenado del
motor
Montaje vertical
Llenado de los motores
Controlar el nivel de llenado
Montaje horizontal
Llenado de los motores
5-2
En estas unidades se utilizan motores que se deben llenar antes del montaje. Como líquido de lle-
nado del motor se utiliza agua potable (no agua destilada).
Las unidades no son resistentes a las heladas. Se deben almacenar debidamente y montar inmedia-
tamente después de haber realizado el llenado.
El motor está concebido de tal forma que se puede llenar desde fuera. El llenado del motor o el con-
trol del nivel de llenado deben tener lugar antes del montaje.
Los datos correspondientes sobre el líquido de llenado utilizado y las cantidades necesarias puede
consultarlos en el apartado Datos Técnicos.
En los siguientes motores, tenga en cuenta la hoja adicional "Indicación
para llenar los motores...": NU611, NU811, NU4, NU5, NU7
Hay dos modelos distintos de revestimientos de presión: una variante normal y otra estandarizada.
La nueva forma constructiva estandarizada se reconoce por la brida ancha en el lado de presión.
Esta brida es bastante más ancha que el revestimiento de presión. A continuación se describe cómo
se llena y vacía el motor y cómo se controla el nivel de llenado.
Preste atención a que el motor se debe llenar antes de inundar el reves-
timiento de presión.
Los tornillos de cierre están junto a la tubuladura de presión.
1 Coloque verticalmente la máquina o déjela suspendida.
2 Desenrosque los tornillos de cierre (1) y (2) junto con el anillo obturador. Preste atención a
que este último no sufra desperfectos ni se pierda.
3 Utilizando un embudo adecuado, introduzca agua potable fría (no agua destilada) o P35 por
la abertura roscada (2). La abertura roscada (1) sirve para purgar aire. El nivel de llenado
correcto se ha alcanzado cuando el líquido está ligeramente por debajo de las dos aberturas
roscadas.
4 Antes de enroscar firmemente de nuevo los tornillos de cierre (1) y (2), espere aprox. 30
minutos hasta que haya salido todo el aire del motor. Agitando ligeramente el motor se
refuerza este proceso. En caso necesario, se debe rellenar nuevamente con agua potable fría
y limpia (no agua destilada) o P35.
5 Enrosque de nuevo firmemente los tornillos de cierre (1) y (2) junto con el anillo obturador.
1 Coloque verticalmente la máquina o déjela suspendida.
2 Desenrosque los tornillos de cierre (1) y (2) junto con el anillo obturador. Preste atención a
que este último no sufra desperfectos ni se pierda.
3 El nivel de llenado debe encontrarse ligeramente por debajo de las dos aberturas roscadas.
En caso necesario, se debe rellenar agua potable fría y limpia (no agua destilada) o P35.
Consulte al respecto "Llenado de los motores".
Los tornillos de cierre necesarios para el llenado y el vaciado están instalados en el revestimiento de
presión. Al realizar el montaje preste atención a que los tornillos de cierre y la placa de identifica-
ción estén hacia arriba.
1 Retire las dos tubuladuras de cierre (1) soltando el tornillo correspondiente (2).
2 Desenrosque los tornillos de cierre (3).
3 Con ayuda de un embudo adecuado, introduzca agua potable fría (no agua destilada) o P35
por una de las dos aberturas. La otra abertura sirve para desairear el motor durante el lle-
nado. El nivel de llenado correcto se ha alcanzado cuando el líquido está al nivel de la aber-
tura roscada.
4 Antes de enroscar los tornillos de cierre (3), espere aproximadamente 30 minutos hasta que
haya salido todo el aire del motor. En caso necesario, se deberá rellenar nuevamente agua
potable limpia y fría (no agua destilada) o P35.
WILO EMU 3.0
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