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Los tornillos de cierre están montados en el revestimiento de presión. Preste atención a que durante
el montaje las aberturas de llenado queden hacia arriba para poder realizar controles posterior-
mente.
1 Desenrosque las dos tapas de cierre (1). Desenrosque los tornillos de cierre (2) junto con el
anillo obturador. Preste atención a que este último no sufra desperfectos ni se pierda.
2 Con ayuda de un embudo adecuado, introduzca agua potable fría (no agua destilada) o P35
por una de las dos aberturas. La otra abertura sirve para desairear el motor durante el lle-
nado. El nivel de llenado correcto se ha alcanzado cuando el líquido está al nivel de la aber-
tura roscada.
3 Antes de enroscar los tornillos de cierre (2), espere aproximadamente 30 minutos hasta que
haya salido todo el aire del motor. En caso necesario, se deberá rellenar nuevamente agua
potable limpia y fría (no agua destilada) o P35.
4 Enrosque firmemente los tornillos de cierre (2). Vuelva a colocar las dos tubuladuras de cie-
rre (1) y séllelas con un medio de sellado apropiado.
1 Desenrosque las tapas de cierre (1). Desenrosque los tornillos de cierre (2) junto con el anillo
obturador. Preste atención a que este último no sufra desperfectos ni se pierda.
2 El nivel de llenado debe llegar hasta la abertura roscada. En caso necesario, se debe rellenar
agua potable fría y limpia (no agua destilada) o P35. Consulte al respecto "Llenado de los
motores".
Para vaciar el motor, éste debe ser desmontado del revestimiento de presión. Estos trabajos sólo los
pueden realizar talleres de servicio autorizados o personal cualificado después de haberlo consul-
tado con el fabricante.
Fig. 5-3:
Modelo estandarizado, montaje horizontal
E:\shares\Baprod\BA\subtec_m\cleanwater\e\boostershroud\non_pre-filled\installation.fm
2
1
Instalación
Modelo estandarizado, mon-
taje horizontal
Llenado de los motores
Controlar el nivel de llenado
Vaciado de los motores
5-5
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