Moteur
Cylindrée (cu. in.)
Bougie d'allumage
Ralenti (min
)
-1
Vitesse de l'arbre de sortie (min
Puissance max du moteur (kW)
Contenance du réservoir de carburant
(fl . oz)
Poids à sec (livre)
ÉLément tranchant
Niveau de pression
acoustique LpA (dB (A))
Niveau de puissance
acoustique mesuré
LwA (dB (A))
Niveau de puissance
acoustique garanti
LwA (dB (A))
Niveau de vibrations (m/s
Équivalent (Poignée avant / gauche)*
Équivalent (Poignée arrière / droite)*
Incertitude
REMARQUE
Les niveaux de bruit/vibrations équivalents sont calculés comme total d'énergie pondérée en fonction du
temps pour les niveaux de bruit/vibrations dans diverses conditions de travail avec la répartition temporelle
suivante :
* 1/2 ralenti, 1/2 vitesse de course.
Toutes les données sont susceptibles d'être modifi ées sans préavis.
Modèle
)
-1
Type
(ISO22868)
Équivalent*
Incertitude
(2000/14/CE)
Vitesse de
course
(2000/14/CE)
Vitesse de
course
) (ISO22867)
2
TCG27EBSP (SL)
1.64 (26.9 ml)
NGK BMR7A
2,800 – 3,200
7,600
0.9
16.2 (0.48 l)
11.5 (5.2 kg)
Cordon en nylon
86
3
108
111
6.7
4.1
2.0
Français
TCG27EBDP (SL)
1.64 (26.9 ml)
NGK BMR7A
2,800 – 3,200
7,600
0.9
11.9 (5.4 kg)
Cordon en nylon
86
3
108
111
5.3
3.4
2.0
23