4) Fio de arranque
Puxe o manípulo de arranque suavemente até ficar difícil de puxar (ponto de
compressão). De seguida, alivie o manípulo de arranque e puxe com força.
Nunca puxe a corda ao máximo. Assim que o manípulo de arranque for puxado,
nunca solte a mão imediatamente. Segure o manípulo de arranque até este
voltar ao ponto de origem.
5) Operação de aquecimento
Continue a operação de aquecimento durante 2 a 3 minutos.
NOTA: Em caso de entrada excessiva de combustível, remova a vela de ignição
e puxe a pega de arranque lentamente para remover o combustível em
excesso. Também deverá limpar a secção dos eléctrodos da vela de
ignição.
B: Arranque após operação de aquecimento
1) Empurre a bomba de descarga de forma repetida e suave.
2) Mantenha a alavanca do acelerador na posição de marcha lenta.
3) Puxe o fio de arranque com força.
4) Se for difícil arrancar o motor, abra o regulador de velocidade cerca de 1/3.
Preste atenção às lâminas de corte que podem mover-se.
No Inverno, quando sentir dificuldades ao ligar o motor, utilize a alavanca do
afogador através do procedimento seguinte.
• Após implementar os passos de arranque 1) a 3), coloque a alavanca do
afogador na posição FECHAR.
• Implemente o passo de arranque 4) e ligue o motor.
• Assim que o motor arrancar, coloque a alavanca do afogador na posição ABRIR.
• Implemente o passo de arranque 5) e conclua o aquecimento.
PRECAUÇÃO: Se ouvir um estouro (som explosivo) e o motor parar ou se o motor
acabado de ligar parar antes de utilizar a alavanca do afogador,
coloque a alavanca do afogador na posição ABRIR e puxe o
manípulo do dispositivo de arranque algumas vezes para ligar o
motor.
PRECAUÇÃO: Se a alavanca do afogador permanecer na posição FECHAR e
se simplesmente puxar várias vezes o manípulo do dispositivo de
arranque, será aspirado demasiado combustível e o motor terá
dificuldades ao ligar.
158
FECHAR
ABRIR