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10 ADAPTAR EL TREN DE RODAJE
10.12
10.13
50
Comprobar el reglaje básico de la horquilla
Información
Por diferentes razones, no es posible definir con exactitud un recorrido de la suspensión con conductor.
401000-01
Ajustar la presión de aire de la horquilla
Advertencia
Peligro de accidente Los cambios en el ajuste del tren de rodaje pueden alterar considerablemente
el comportamiento durante la conducción.
Los cambios extremos en el ajuste del tren de rodaje pueden empeorar considerablemente el com-
portamiento durante la conducción y sobrecargar algunos componentes.
–
Realizar ajustes únicamente dentro de los márgenes recomendados.
–
Conducir a baja velocidad tras haber realizado ajustes para comprobar el comportamiento durante
la conducción.
Información
Comprobar o ajustar la presión de aire al menos 5 minutos después de haber parado el motor en las
mismas condiciones.
La suspensión neumática se encuentra en la botella izquierda de la horquilla. La amortiguación de la
extensión/compresión actúa en la botella derecha de la horquilla.
Información
La constante elástica se indica en el exterior del mue-
lle.
Trabajo posterior
–
Montar el amortiguador.
–
Controlar la carrera en vacío del pedal del freno. (
–
Controlar el pandeo estático del amortiguador. (
–
Controlar el recorrido de la suspensión con conductor.
(
pág. 47)
–
Ajustar la amortiguación de la extensión del amortiguador.
(
pág. 45)
–
Quitar la motocicleta del caballete elevador. (
–
Las pequeñas diferencias en el peso del conductor pueden
compensarse modificando la presión de aire de la horquilla.
–
Si la horquilla choca con frecuencia (es decir, si llega al tope
al comprimirse), se debe aumentar la presión de aire de la
horquilla respecto a la especificación, a fin de evitar que se
puedan deteriorar la horquilla o el chasis.
–
Si la horquilla se siente anormalmente dura tras un uso pro-
longado, deberán purgarse las botellas de la horquilla.
Trabajo previo
–
Levantar la motocicleta con un caballete elevador.
(
pág. 56)
(
pág. 69)
pág. 101)
pág. 47)
pág. 56)
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