Chispero En El Silenciador - Stihl MS 170 Manual De Instrucciones

firmemente asentado, y luego gírelo
2 vueltas en sentido horario (ajuste
=
estándar LD 2)
Ajuste de la velocidad de marcha en
vacío
•
Arranque el motor y caliéntelo
•
Use el tornillo de ajuste (LD), para
fijar la velocidad de marcha en vacío
al valor correcto: La cadena no debe
girar
La velocidad del motor es muy lenta a
marcha en vacío:
•
Atornille el tornillo de ajuste de
marcha en vacío (LD) lentamente
en sentido horario hasta que la
cadena de aserrado empiece a
desplazarse y luego destorníllelo
1/2 de vuelta.
La cadena de aserrado gira a marcha en
vacío:
•
Gire el tornillo de ajuste (LD)
lentamente en sentido contra
horario hasta que la cadena deje
de desplazarse y luego gírelo 1/2
de vuelta en el mismo sentido
Si, después del ajuste, la cadena
de aserrado sigue girando cuando
el motor esta funcionando a
marcha en vacío, pida a su
concesionario de servicio que
revise la motosierra.

Chispero en el silenciador

En algunos países, el silenciador tiene
un chispero.
•
Si el motor pierde potencia, revise el
chispero del silenciador.
•
Espere hasta que el silenciador se
enfríe.
o 2
•
Saque los tornillos (1) Y quite la
cubierta (2).
•
Quite el chispero (3) del silenciador
(4).
•
Limpie el chispero. Si el chispero
esta dañado con depósitos
0
gruesos de carbón, instale uno
nuevo.
•
Vuelva a instalar el chispero,
coloque la cubierta en su posición y
fíjela con los tornillos.
Bujía
Si el motor pierde potencia, es difícil
arrancarlo funciona de modo irregular
0
a ralentí, revise la bujía primero.
Instale una bujía nueva después de
aprox. 100 horas de funcionamiento, o
mas temprano si los electrodos están
muy gastados.
Si la mezcla del combustible es
incorrecta (demasiado aceite en la
gasolina), el filtro de aire esta sucio, y las
condiciones de trabajo no son favorables
(especial mente a aceleraciones
intermedias) se afecta la condición de la
bujía. Estos factores permiten la
formación de depósitos en la punta
aislante, los cuales pueden perjudicar el
rendimiento.
Retiro de la bujía
•
Pulse simultáneamente el bloqueo
del gatillo de aceleración y el gatillo
de aceleración y ponga la palanca
de control maestro en la posición de
arranque en frío |-o-|
•
Retire la envuelta - vea "Envuelta"
•
Quite el casquillo de la bujía
•
Destornille la bujía