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El Mantra es inherentemente estable a velocidad máxima. El pilotaje con las C es muy
efectivo hasta aproximadamente 3/4 del recorrido del acelerador, sin embargo durante
los últimos centímetros de recorrido, pilotar sólo con las C se vuelve menos efectivo
y puede provocar una plegada. Cuando vayas pisando más de 3/4 del recorrido del
acelerador, recomendamos controlar el cabeceo de la vela con un pilotaje activo mediante
una combinación de acelerador y gestos en las C. Si mientras vuelas acelerando notas
que el morro de la vela empieza a plegarse o a abatir, lo primero que debes hacer
es soltar el acelerador y luego el gesto que haga falta con las C. Pero suelta siempre
el acelerador antes de actuar sobre las C. Con esta técnica combinada de acelerador
y bandas C, podrás maximizar tu velocidad y eficiencia al tiempo que minimizarás la
posibilidad de plegadas.
Estáte dispuesto a practicar mucho, pues este nuevo método puede requerir algo de
tiempo hasta que se vuelva totalmente intuitivo, eficiente y confortable. Este método
de pilotaje es adecuado para planear en aire 'normal' sano, pero no sustituye a pilotar
activamente con los frenos de manera apropiada en condiciones de fuerte turbulencia.
Si albergas dudas sobre el aire, vuelve a llevar a la vela a su velocidad a frenos sueltos,
suelta las bandas C y pilota activamente con los frenos.
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