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Manuales relacionados para Ozone Roadster 2 20
Resumen de contenidos para Ozone Roadster 2 20
- Página 1 Manual del piloto...
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Página 3: Tabla De Contenido
Creer en tu parapente y tener confianza en él es algo que debe valorarse mucho más que pequeñas Equipo Ozone ganancias en prestaciones. Pregúntale a cualquiera de los pilotos que vuelen Ozone en tu zona, o a aquellos Tu Roadster 2... -
Página 4: Advertencia
Lo que nos sigue moviendo a todos en Ozone es nuestra pasión por el vuelo, nuestro amor medulares o fatales. Si vuelas un parapente Ozone debes hacerlo con pleno conocimiento de los riesgos que implica. por la aventura y nuestro empeño para que el departamento de desarrollo cree mejores parapentes, cada vez más versátiles y seguros. -
Página 5: Tu Roadster 2
Gracias a sus elevados niveles de eficiencia, su alta velocidad máxima y el legendario mando Ozone, es apropiada para pilotos que disfruten con largos vuelos La Roadster 2 se entrega con un juego de trimmers en las bandas. La posición “neutra”... - Página 6 Sistema de acelerador las poleas de la posición alta a las de la posición baja requiere añadir 15 cm a la longitud total IMPORTANTE del cordino de freno (medidos desde la marca que hay en dicho cordino). IMPORTANTE Las bandas incorporan un sistema de acelerador con poleas de rodamientos que Si ajustas la altura Usar el acelerador permiten un accionamiento suave y cómodo del mismo en crucero a alta velocidad.
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Página 7: Preparación
PREPARACIÓN Sistema de acelerador Vela Para ajustar el acelerador en el suelo, pídele a un amigo que te sujete las bandas tirando Para familiarizarte con la vela, es buena idea practicar inflados y manejo en tierra, con y sin de ellas hacia arriba para dejarlas en la posición de vuelo mientras tú estás sentado en tu el motor. -
Página 8: Técnicas De Vuelo Básicas
TÉCNICAS DE VUELO BÁSICAS Despegue Muévete con suavidad durante toda la fase de despegue, pues no hay necesidad de tener prisa ni despegar en un arrebato. Deberías tener tiempo de sobra para mirar hacia arriba y Tu Roadster 2 puedes despegarla tanto de frente como de espaldas. Para mejorar las comprobar tu vela antes de decidirte a despegar. - Página 9 Ganar Altura Tras el Despegue Vuelo Normal Una vez en el aire, debes continuar volando enfrentado al viento mientras ganas altura. Una vez estés a una altura segura, puedes soltar los trimmers para que tu velocidad de Llevando los trimmers en la posición de la primera línea blanca es como lograrás la mejor crucero sea más alta.
- Página 10 1 metro del suelo. Aplica frenos lentamente y de manera progresiva para frenos en la mano. No Ozone recomienda volver a dejar los trimmers en la posición lenta neutra y pilotar la vela ralentizar la vela hasta que entre en pérdida y puedas poner los pies en el suelo.
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Página 11: Técnicas De Vuelo Avanzadas
Bandas B La maniobra de meter bandas B está únicamente reservada a situaciones de emergencia en Ozone quiere recordarte que estas maniobras deberías aprenderlas bajo la supervisión de un instructor cualificado y que siempre deberían ser usadas con precaución. Nunca las que resulta imperativo descender rápido. -
Página 12: Incidentes
Las plegadas puede ir desde una pequeña proporción de la vela, como un 30% de un extremo del ala (plegada asimétrica), hasta que sea el borde de ataque Ozone recomienda encarecidamente no hacer barrenas con elevadas tasas de entero el que se pliegue (plegada frontal). - Página 13 Corbatas Nunca vueles con lluvia o con una vela mojada, pues eso incrementará de manera significativa IMPORTANTE la posibilidad de que entre en parachutaje. Si te ves sorprendido por un chaparrón, aterriza de Si una punta de la vela se queda enredada entre los cordinos, se dice que se ha producido IMPORTANTE Nunca vueles con inmediato.
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Página 14: Cuidados Y Mantenimiento
B, C y D. Ozone recomienda plegar la vela cajón por cajón tal y como se muestra en las imágenes, para que todos los cajones queden paralelos entre sí y las varillas de plástico no se doblen de manera innecesaria. Usar una funda de plegado por Si usas una funda Saucisse, ve al Paso 8 cajones, como la Ozone Saucisse o Saucisse light, ayudará... - Página 15 Paso 8. Si usas una funda Saucisse, cierra la Consejos Sobre el Cuidado cremallera con cuidado para no pillar el tejido Muchos parapentes se dañan por manejarlos en tierra de manera descuidada. A continuación de la vela. comentamos algunas cosas a evitar para prolongar la vida de tu vela: •...
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Página 16: Almacenamiento Y Transporte
• Tu vela Ozone tiene unas aperturas en las puntas de ala, en los extremos del borde de fuga, que puedan afectar a costuras. que se mantienen cerradas con velcro. Dichas aperturas han sido diseñadas para vaciar con facilidad suciedad y objetos que se hayan ido acumulando en el interior de la vela (arena, Si dañas la vela:... - Página 17 Comprobaciones de mantenimiento Resistencia de los cordinos. Debe comprobarse la resistencia un cordino A superior, otro medio y otro inferior, junto a un cordino B inferior y un cordino C inferior (y cordino D inferior, si lo Tu vela, al igual que un coche, debe comprobarse técnicamente para garantizar que siga hubiera).
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Página 18: Limitaciones
Debido al eficiente diseño de la vela, libre de arrugas, el agua tiende a formar gotitas en Las velas de Ozone se diseñan y prueban de la manera más rigurosa. La Roadster 2 ha el borde de ataque que causan el desprendimiento de la circulación aerodinámica. Ese superado la prueba de carga EN 926.1 y cuenta con homologación DGAC. -
Página 19: Calidad Ozone
ESPECIFICACIONES CALIDAD OZONE En Ozone nos tomamos muy en serio la calidad de nuestros productos y todas nuestras velas se producen en nuestra propia fábrica y con los más altos estándares. Cada vela fabricada pasa una estricta serie de procedimientos de control de calidad, y todos los componentes empleados en la fabricación de tu vela pueden ser trazados. -
Página 20: Ilustraciones Técnicas
Rigging Diagram ILUSTRACIONES TÉCNICAS DIAGRAMA DEL SUSPENTAJE Las longitudes de cordinos individuales y empalmados pueden verse en la página web. A Riser Banda B Riser Intradós C Riser Borde de Fuga AR 3 AR 2 AR 1 Banda Extradós Puño Borde de Ataque Banda Banda A... -
Página 21: Materiales
MATERIALES Tejido Extradós Dominico DOKDO 30D MF Intradós Dominico DOKDO 30D MF Costillas y Diagonales Dominico DOKDO 30D FM Varillas del borde de Ataque 2.5/1.8mm Plastic pipe Suspentaje Cordinos del Freno Cordinos principales Cordinos principales frenos/TST Edelrid 7343 -190/230 Liros - 10-200-040/DSL -70/140kg Cordinos intermedios Cordinos de freno intermedios Liros DSL 70/140kg... - Página 22 1258 Route de Grasse Le Bar sur Loup 06620 France...