Tabla de contenido
Publicidad
Enlaces rápidos
Publicidad
Tabla de contenido
Manuales relacionados para Ozone Viper 4
Resumen de contenidos para Ozone Viper 4
- Página 1 Manual del piloto...
-
Página 3: Tabla De Contenido
Creer en tu parapente y tener confianza en él es algo que debe valorarse mucho más que pequeñas Equipo Ozone ganancias en prestaciones. Pregúntale a cualquiera de los pilotos que vuelen Ozone en tu zona, o a aquellos Tu Viper 4... -
Página 4: Advertencia
Lo que nos sigue moviendo a todos en Ozone es nuestra pasión por el vuelo, nuestro amor incluso medulares o fatales. Si vuelas un parapente Ozone debes hacerlo con pleno conocimiento de los riesgos que por la aventura y nuestro empeño para que el departamento de desarrollo cree mejores implica. -
Página 5: Tu Viper 4
Viper 3, la Viper 4 está diseñada únicamente para pilotos avanzados, y gracias a más fuertes en los puños de freno, poleas en las B, el sistema Ozone PK, el sistema de mando su diseño de 3 bandas, suspentaje optimizado sin funda y su nuevo y avanzado perfil, eleva la 2D con 3 ajustes diferentes de polea, una polea adicional para el sistema de mando en slalom eficiencia y las prestaciones a un nuevo nivel. - Página 6 Cordinos del freno turbulencia severa, Ozone recomienda volver a dejar los trimmers en la posición lenta (o sea, metidos a tope) y pilotar la vela de manera activa. De este modo, estarás en la mejor posición La longitud de los cordinos del freno ha sido minuciosamente ajustada durante las pruebas.
- Página 7 (medidos desde la marca que hay en el cordino del freno), mientras que si se usa la polea puño hacia abajo y alejándolo de tu cuerpo actúa sobre el centro del borde de fuga (dibujo Cordino del Freno 3), mientras que tirar con la mano hacia tu cuerpo actúa primero sobre las puntas de la más baja hará...
- Página 8 2D. Por lo tanto, no existe la posibilidad de que los cordinos del freno actúen mientras se va acelerando. Para una descripción detallada, así como una explicación del sistema, te pedimos que veas el vídeo didáctico que hay en el canal de Vimeo de Ozone Paragliders, en este enlace: https://vimeo.com/164598468...
-
Página 9: Preparación
10. Hélice sin riesgo de entrar en contacto con cordinos tu nivel como piloto. Dado el perfil de alto rendimiento de la Viper 4, un paramotor con 11. Espacio aéreo y visibilidad despejados un motor menos potente y con puntos de anclaje bajos móviles puede ser recomendable. -
Página 10: Técnicas De Vuelo Básicas
A de cada lado. Nunca despegues con elevadas. la Viper 4 tirando de sus bandas A. Una vez tengas la vela en tu arriba, frena con suavidad, una vela que no se date media vuelta y despega. - Página 11 Si tu motor tiene potencia suficiente, la Viper 4 alcanzará muy buenas abatida de la vela podrían hacer que volvieras al suelo de manera muy brusca. No inicies giros velocidades en línea recta mientras se mantenga un vuelo nivelado con los trimmers sueltos...
- Página 12 Si el viento es muy fuerte, y tienes la sensación de que te puede arrastrar, déjala en pérdida con las bandas C. Esto deja la Viper 4 en pérdida de manera rápida y controlable, y te arrastrá menos que si usas los frenos.
-
Página 13: Técnicas De Vuelo Avanzadas
Orejas Plegar las puntas de ala de la Viper 4 eleva la tasa de caída. Esto resulta útil para no meterse Para iniciar la maniobra de bandas B coloca tus dedos entre los cordinos por encima de los en las nubes o descender rápidamente. -
Página 14: Incidentes
Una vela plegada pasa a ser en efecto más pequeña, con lo que la carga alar y la velocidad de IMPORTANTE y aplica suficiente el freno interior. A medida que la Viper 4 decelere, déjala que siga girando hasta que haya Una mala preparación pérdida serán más altas. Esto supone que la vela entrará en giro negativo o en pérdida con freno exterior para perdido suficiente energía para que regrese al vuelo nivelado sin que se produzcan una... - Página 15 Corbatas Nunca vueles con lluvia o con una vela mojada, pues eso incrementará de manera significativa IMPORTANTE la posibilidad de que entre en parachutaje. Si te ves sorprendido por un chaparrón, aterriza de Si una punta de la vela se queda enredada entre los cordinos, se dice que se ha producido una Nunca vueles con inmediato.
-
Página 16: Cuidados Y Mantenimiento
Si usas una funda Saucisse, ve al Paso 8 Ozone recomienda plegar la vela cajón por cajón tal y como se muestra en las imágenes, para que todos los cajones queden paralelos entre sí y las varillas de plástico no se doblen de manera innecesaria. Usar una funda de plegado por cajones, como la Ozone Saucisse o Saucisse light, ayudará... - Página 17 Paso 8. Si usas una funda Saucisse, cierra la cremallera con cuidado para no pillar el tejido de la vela. Consejos Sobre el Cuidado Muchos parapentes se dañan por manejarlos en tierra de manera descuidada. A continuación comentamos algunas cosas a evitar para prolongar la vida de tu vela: •...
-
Página 18: Almacenamiento Y Transporte
• Tu vela Ozone tiene unas aperturas en las puntas de ala, en los extremos del borde de Reparaciones en la vela fuga, que se mantienen cerradas con velcro. Dichas aperturas han sido diseñadas para Deja siempre que sea un distribuidor oficial, un centro profesional de reparaciones o el propio vaciar con facilidad suciedad y objetos que se hayan ido acumulando en el interior de la fabricante quienes realicen cualquier reparación importante o compleja, especialmente las... - Página 19 Comprobaciones de mantenimiento Resistencia de los cordinos. Debe comprobarse la resistencia un cordino A superior, otro medio y otro inferior, junto a un cordino B inferior y un cordino C inferior (y cordino D inferior, si lo Tu vela, al igual que un coche, debe comprobarse técnicamente para garantizar que siga hubiera).
-
Página 20: Limitaciones
Debido al eficiente diseño de la vela, libre de arrugas, el agua tiende a formar gotitas en Las velas de Ozone se diseñan y prueban de la manera más rigurosa. La Viper 4 ha el borde de ataque que causan el desprendimiento de la circulación aerodinámica. Ese superado la prueba de carga EN 926.1 y cuenta con homologación DGAC. -
Página 21: Calidad Ozone
MATERIALES CALIDAD OZONE En Ozone nos tomamos muy en serio la calidad de nuestros productos y todas nuestras velas Tejido se producen en nuestra propia fábrica y con los más altos estándares. Cada vela fabricada Extradós pasa una estricta serie de procedimientos de control de calidad, y todos los componentes Dominico DOKDO 30D MF empleados en la fabricación de tu vela pueden ser trazados. -
Página 22: Diagrama Del Suspentaje
DIAGRAMA DEL SUSPENTAJE ILUSTRACIONES TÉCNICAS Viper 4 Rigging Diagram Las longitudes de cordinos individuales y empalmados pueden verse en la página web. A Riser Anilla de Pilotaje AM Banda Polea del Intradós Borde de Fuga Freno Ajustable Banda Extradós Banda A... -
Página 23: Especificaciones
ESPECIFICACIONES Número de Cajones Superficie Proyectada (m 12.8 13.7 15.4 17.1 18.8 20.5 Superficie Real (m Envergadura Proyectada (m) 7.18 7.44 7.68 8.15 8.59 9.41 Envergadura Real (m) 9.01 9.33 9.64 10.22 10.77 11.3 11.8 Alargamiento Proyectado Alargamiento Real Cuerda Central (m) 1.96 2.03 2.23... - Página 24 1258 Route de Grasse Le Bar sur Loup 06620 France...