Spak För Att Blockera Parkeringsbromsen (12:C); Framdrivningspedal (12:D); Gas- Och Luftreglage [B&S Power Built] [B&S Intek] (I Förekommande Fall) (12:E); Luftreglage [B&S Vanguard] [St.] (I Förekommande Fall) (12:G) - Stiga 320 Type P 901 C Manual De Instrucciones

(Översättning av originalinstruktioner)
Pedalen (12:B) kan stå i följande lägen:
Uppsläppt. Kopplingen är inte aktiverad.
Parkeringsbromsen är inte aktiverad.
Nedtryckt till hälften. Framdrivningen är inaktive-
rad. Parkeringsbromsen är inte aktiverad.
Helt nedtryckt. Framdrivningen är inaktiverad.
Parkeringsbromsen är helt aktiverad men inte
blockerad. Denna position används även som
nödbroms.
6.3 SPAK FÖR ATT BLOCKERA PARKE-
RINGSBROMSEN (12:C)
Blockerar pedalen "koppling-broms" i helt
nedtryckt läge. Denna funktion används för
att blockera maskinen på sluttningar, under
transport osv. när motorn är stilla.
Blockering:
1. Tryck ner pedalen (12:B) helt.
2. Flytta stoppet (12:C) åt höger.
3. Släpp upp pedalen (12:B).
4. Släpp upp stoppet (12:C).
Avblockering:
1. Tryck ner och släpp upp pedalen (10:B).
6.4

FRAMDRIVNINGSPEDAL (12:D)

Om maskinen inte bromsar som den ska när pe-
dalen är uppsläppt, använd den vänstra pedalen
(9:B) som nödbroms.
Pedalen avgör transmissionsförhållandet mellan
motorn och drivhjulen (= hastigheten).
Tryck på pedalen framåt, – maskinen
kör framåt.
När det inte finns en last på pedalen –
maskinen är stilla.
Tryck pedalen bakåt – maskinen
backar.
När du reducerar trycket mot pedalen – maskinen
bromsar.
På pedalens övre del finns det en platta som kan
justeras för att anpassas till förarens fot.
Om maskinen inte bromsar som den
ska när pedalen är uppsläppt, använd
den vänstra
nödbroms.
6.5 GAS- OCH LUFTREGLAGE [B&S Power
Built] [B&S Intek] (i förekommande fall)
(12:E)
Reglage för att justera motorhastigheten och
stänga luften vid kallstart.
pedalen (10:A)
SVENSKA
Om motorvarvtalet är oregelbundet (va-
riationen förändras pga. motorvarvta-
let), är det möjligt att reglaget sitter för
långt fram vilket leder till att luftreglaget
aktiveras. Detta tillstånd skadar mo-
torn, leder till en bränsleökning och är
skadlig för miljön.
Luft – för motorns kallstart. Använd inte
denna position när motorn är kall.
Full gas - använd alltid full gas under ma-
skinens användning. Läget för full gas sitter
ungefär 2 cm bakom läget för stängd luft
Minsta varvtal.
Vissa modeller är försedda med ett sy-
stem som automatiskt styr chokeregla-
gets läge i förgasaren när motorn star-
tas och värms upp.
6.6 LUFTREGLAGE [B&S Vanguard] [ST.] (i
förekommande fall) (12:G)
Reglage för att stänga luften vid kallstart.
Reglage helt utåt (12:G1) - stängd stryp-
ventil. För kallstart.
Reglage tryckt inåt (12:G2) - öppen stryp-
ventil. För varmstart och under körning.
När motorn är varm, kör inte med luften
stängd.
Vissa modeller är försedda med ett sy-
stem som automatiskt styr chokeregla-
gets läge i förgasaren när motorn star-
tas och värms upp.
6.7 TÄNDLÅS/STRÅLKASTARE (12:F)
Tändlåset används för att starta och stoppa
motorn.
När du lämnar förarplatsen ska du inte
låta nyckeln sitta i läge 2 eller 3. Det är
brandrisk – bränslet kan komma in i mo-
torn via förgasaren – och att batteriet
laddas ut och utsätts för skador.
som
Nyckelns fyra positioner:
1. Stoppläge – motorn är kortsluten. Ny-
ckeln kan dras ut.
2/3. Kör läge – strålkastaren lyser.
SV
13