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D LB1215 BLU 7000.1 - 12000.1 PR / MD
REGULACIÓN DE LA COMBUSTIÓN
CUIDADO: para obtener una correcta regulación de la combustión y del caudal térmico, estos tienen que ser hechos
conjuntamente a una análisis de la combustión, a efectuarse por medio de instrumentos apropiados, comprobando que
los datos sean correctos y se conformen a las normas de seguridad locales. Las operaciones de regulación tienen que ser
efectuadas por técnicos expertos y calificados, autorizados por Ecoflam S.p.A.
REGULACION CABEZA DE COMBUSTION
-
+
POSICIÓN DE LOS ELECTRODOS
Sonda de ionización
Electrodo de encendido
Elettrodo di rivelazione
Elettrodo di accensione
40 mm
3 mm
REGLAJE DEL PRESOSTATO GAS DE MÍNIMA PRESIÓN
Destornillar y quitar la tapa M. - Posicionar el regulador N a un valor igual al 60% de la presión
nominal de alimentación el gas (ej. para gas nat. con pres. nom. de alim. de 20 mbar, regulador
regulado al valor de 12 mbar; para G.P.L. con pres. nom. de alim. G30-G31 30/37 mbar,
N
M
regulador regulado al valor 18). - Remontar la tapa M y fijarla
I
REGULACIÓN DEL PRESOSTATO DEL AIRE
L
Destornillar los tornillos A y B y quitar la tapa. Regular el presostato del aire al mínimo rodan-
do el regulador en la posición 1. Arrancar el quemador en baja llama y comprobar que la combu-
stión sea correcta. Por medio de una tarjeta, obstruir progresivamente el conducto de aspiración
del aire, hasta obtener un aumento de CO2 del 0,5÷0,8% o bien, al disponer de un manome-
D
C
tro conectado a la toma de presión E, hasta obtener una caída de presión de 1 mbar (10 mm
C.A.). Aumentar progresivamente el valor de la regulación del presostato hasta que el que-
A
H
mador se para en seguridad. Quitar la obstrucción y atornillar la tapa, luego arrancar el
G
E
quemador presionando el botón de rearme del equipo de control.
B
Nota: La presión medida a la toma del aire E debe estar dentro de los limites del campo de tra-
F
bajo del presostato. En caso contrario, destornillar la tuerca de bloqueo del tornillo F y rodarlo progresiva-
mente: a la derecha para disminuir la presión; a la izquierda para aumentarla. Al final atornillar la tuerca de bloqueo.
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