Utilisation - Husqvarna ST 224 Manual De Usuario

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  • ES

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  • ESPAÑOL, página 62
(Fig. 37)
Contre-écrous ¼-20 (6)
(Fig. 38)
Contre-écrou 5/16-18 (1)
(Fig. 39)
Contre-écrou ¼-20 (1)
(Fig. 40)
Rondelle en nylon (1)
(Fig. 41)
Boulon de carrosserie 5/16-18 x 5/8 (1)
(Fig. 42)
Ressort (1)
(Fig. 43)
Boulon à épaulement ¼-20 (1)
Pour installer la poignée
1. Relevez la poignée supérieure en position de
fonctionnement. (Fig. 51)
2. Réglez la position de la poignée sur l'un des trous de
fixation (B) et serrez les boutons de poignée (C)
avec les boulons de carrosserie (D). (Fig. 52)
3. Installez plus de boulons de carrosserie (D) et de
boutons de poignée (C) pour fixer la poignée
supérieure (A) sur la poignée inférieure (E). (Fig. 53)
Pour installer le déflecteur de la
goulotte et la tête de rotation de la
goulotte
1. Placez l'ensemble de déflecteur de la goulotte au-
dessus de la base de la goulotte avec l'ouverture
d'évacuation vers l'avant du produit.
2. Placez la tête de rotation de la goulotte (A) sur le
support de la goulotte (B). Faites tourner l'ensemble
Avant de démarrer le produit
Veillez à ce que les personnes et les animaux soient
à une distance suffisante de la zone de travail.
Effectuez l'entretien quotidien. Consultez la section
Calendrier de maintenance à la page 52 .
Assurez-vous que le câble d'allumage est bien placé
sur la bougie.
Ajoutez de l'huile ou de l'essence, si nécessaire.
Consultez la section
page 60 .
Pour remplir le moteur d'huile
REMARQUE: Ne faites pas tourner la jauge
lorsque vous vérifiez l'huile. Ne remplissez
pas au-delà du repère.
1. Déposez le bouchon du réservoir d'huile et nettoyez
la jauge. Reportez-vous à
page 44 pour connaître l'emplacement de la jauge.
2. Ajoutez de l'huile jusqu'au repère supérieur de la
jauge. Utilisez la jauge pour vérifier le niveau d'huile
à intervalles réguliers.
1481 - 003 - 11.05.2020
Caractéristiques techniques à la
Aperçu du produit à la
de goulotte pour aligner les broches sous la tête de
rotation de la goulotte avec les trous dans le support
de la goulotte, le cas échéant.
3. Placez la tête de rotation de la goulotte sur la broche
(C) et sur le goujon fileté (D) sur le support de
montage (E).
4. Fixez un contre-écrou (G) sur le goujon fileté et
serrez. (Fig. 54)
5. Passez les câbles à travers le guide-câble (F) et le
double serre-câble (I) pour fixer le câble de rotation
(H) à la poignée inférieure. (Fig. 55)
Pour installer la commande à distance
du déflecteur de la goulotte
1. Fixez le support de câble à distance (A) sur la
goulotte d'éjection avec un boulon de carrosserie (B)
et un contre-écrou 5/16-18 (D). Serrez le boulon.
2. Installez l'œillet du câble à distance (E) sur le
déflecteur de la goulotte (F) avec un boulon à
épaulement (G) et une rondelle en nylon (C) et
serrez avec un contre-écrou ¼-20 (K). L'œillet du
câble ne sera pas serré au niveau du boulon à
épaulement.
3. Fixez le ressort (L) entre l'écrou hexagonal (M) sur la
tête de rotation de la goulotte et le trou sur le
déflecteur de la goulotte. (Fig. 56)
4. Fixez les boutons de commande du levier (N) en les
poussant vers le bas sur les leviers de commande
(O). (Fig. 57)

Utilisation

3. Replacez le bouchon du réservoir d'huile.
Pour remplir le réservoir de carburant
Si cela est possible, utilisez de l'essence d'alkylate/
écologique. Si vous ne pouvez pas vous procurer de
l'essence d'alkylate/écologique, utilisez de l'essence au
plomb ou de l'essence sans plomb de bonne qualité.
Utilisez de l'essence avec un indice d'octane de 90 RON
hors Amérique du Nord (87 AKI en Amérique du Nord)
ou plus, et avec un maximum de 10 % d'éthanol (E10).
REMARQUE: N'utilisez pas d'essence avec
un indice d'octane inférieur à 90 RON hors
Amérique du nord (87 AKI en Amérique du
Nord). Cela peut endommager le produit.
1. Ouvrez lentement le couvercle du réservoir de
carburant pour relâcher la pression.
2. Remplissez lentement le réservoir à l'aide d'un bidon
de carburant. Si vous renversez du carburant,
essuyez-le à l'aide d'un chiffon et laissez le
carburant restant sécher.
3. Essuyez le pourtour du bouchon du réservoir de
carburant.
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