En commençant au treuil, faites
passer les fils dans le comparti-
ment du moteur. Utilisez si possi-
ble le support et le cheminement
pour les fils existant déjà.
S'il s'avère nécessaire de percer des
trous pour faire passer les fils,
utilisez un passe-fil pour protéger
ces fils contre tout endommage-
ment (Figure 9). Utilisez des
attaches-câbles pour les maintenir
tout au long du cheminement.
Figure 9
Lorsque vous établissez la connex-
ion de mise à la terre, assurez-vous
de bien nettoyer le boulon pour
retirer toute saleté qui
empêcherait une bonne connex-
ion.
N.B. Si le treuil est installé à l'ar-
rière du véhicule, vous pouvez
obtenir un kit de connexion spécial
(No. de pièce 1520) auprès de
Superwinch.
Lorsque vous prolongez les fils
pour une installation à l'arrière du
véhicule, utilisez toujours du fil de
calibre 8 ou plus épais pour pro-
longer les fils existants jusqu'à la
batterie.
Protection
de circuit
Figure 10
Passe-fil
Attache-
câble
Protection
de circuit
Câble de la
batterie
Si la connexion à la borne positive
de la batterie n'est pas possible à
cause de la conception de la
borne, connectez la protection au
côté "chaud" du solénoïde du
démarreur. Déterminez le côté
"chaud" en suivant le câble de la
batterie à la connexion du
solénoïde. Connectez le fil d'ali-
mentation rouge à la même borne
à laquelle le câble de la batterie
est connecté (Figure 10).
N.B. Des adaptateurs spéciaux
sont disponibles auprès de votre
distributeur local de pièces auto
pour faire des branchements sur
les batteries à borne latérale.
Le commutateur et l'extrémité du
moteur sont conçus de manière
que l'installation du commutateur
soit correcte uniquement lorsqu'il
est monté suivant la Figure 11.
N'essayez pas d'installer le commu-
tateur dans la direction opposée.
Si le commutateur est mal monté,
et s'il y a contact électrique, le
treuil fonctionnera dans la direc-
tion opposée à celle indiquée sur
l'étiquette du produit ce qui pour-
rait blesser l'opérateur.
Figure 11
Du commutateur
Rouge
Fils
Commutateur
Solénoïde
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