Arrancar / Parar El Motor - Stihl MS 170 Manual De Instrucciones

español
El freno de cadena se activa automáticamente al
producirse un rebote de la sierra lo suficiente‐
mente fuerte – por la inercia de masas del pro‐
tector salvamanos: el protector salvamanos se
mueve rápidamente hacia la punta de la espada
– aun cuando la mano izquierda no se encuentre
en el asidero tubular, detrás del protector salva‐
manos, como p. ej. en el corte de talado.
El freno de cadena funciona solamente, si no se
ha modificado nada en el protector salvamanos.
18.3 Controlar el funcionamiento del
freno de cadena
Cada vez que se vaya a empezar a trabajar: blo‐
quear la cadena estando el motor en ralentí
(oprimir el protector salvamanos hacia la punta
de la espada) y acelerar a fondo brevemente
(máx. 3 seg.) – la cadena no deberá moverse. El
protector salvamanos deberá estar limpio y
moverse con facilidad.
18.4 Mantenimiento del freno de
cadena
El freno de cadena está sometido a desgaste
por fricción (desgaste natural). Para que pueda
cumplir su función, deberá ser sometido con
regularidad a un mantenimiento y cuidados por
personal instruido. STIHL recomienda encargar
los trabajos de mantenimiento y las reparaciones
siempre a un distribuidor especializado STIHL.
Se han de observar los siguientes intervalos:
Aplicación a jornada com‐
pleta:
Aplicación a tiempo parcial:
Aplicación ocasional:
26
cada 3 meses
cada 6 meses
anualmente

19 Arrancar / parar el motor

19.1 Posiciones de la palanca del
mando unificado
0
Stop 0 – Motor parado – el encendido está des‐
conectado
Posición de funcionamiento F – el motor está en
marcha o puede arrancar
Gas de arranque n – en esta posición se
arranca el motor caliente – la palanca del mando
unificado salta a la posición de funcionamiento al
accionar el acelerador
Mariposa de arranque cerrada l – en esta
posición se arranca el motor frío
19.2 Ajustar la palanca del mando
unificado
Para ajustar la palanca del mando unificado de
la posición de funcionamiento F a mariposa de
arranque cerrada l, oprimir al mismo tiempo el
bloqueo del acelerador y éste y retenerlos –
ajustar la palanca del mando unificado.
Para el ajuste a gas de arranque n, poner pri‐
mero la palanca del mando unificado en mari‐
posa de arranque cerrada l, oprimir luego
dicha palanca a la posición de gas de arran‐
que n.
19 Arrancar / parar el motor
STOP
0458-206-8421-C