Arrancar / Parar El Motor; Posiciones De La Palanca Del Mando Unificado; Ajustar La Palanca Del Mando Unificado - Stihl MS 210 Manual De Instrucciones

20 Arrancar / parar el motor

► Oprimir el bloqueo del acelerador y poner la
palanca del mando unificado en mariposa de
arranque cerrada l
► Girar el botón existente sobre la empuñadura
trasera 90° hacia la izquierda
► Retirar la tapa de la caja del carburador hacia
arriba
► Extraer hacia arriba la corredera existente
delante de la bujía
► Girar la corredera 180°
► Volver a colocar la corredera
► Asentar nuevamente la tapa y bloquearla con
el botón
El carburador se baña así con aire caliente pro‐
cedente del entorno del cilindro – no se congela
el carburador.
0458-208-8421-B
INDICACIÓN
Volver a cerrar la corredera a más de +20 °C
Peligro de perturbaciones del funcionamiento del
motor – ¡sobrecalentamiento!
20 Arrancar / parar el motor
20.1 Posiciones de la palanca del
mando unificado
0
Stop 0 – Motor parado – el encendido está des‐
conectado
Posición de funcionamiento F – el motor está en
marcha o puede arrancar
Gas de arranque n – en esta posición se
arranca el motor caliente – la palanca del mando
unificado pasa a la posición de funcionamiento
al accionar el acelerador
Mariposa de arranque cerrada l – en esta posi‐
ción se arranca el motor frío
20.2 Ajustar la palanca del mando
unificado
Para ajustar la palanca del mando unificado de
la posición de funcionamiento F a mariposa de
arranque cerrada l, oprimir al mismo tiempo el
bloqueo del acelerador y el acelerador y retener‐
los – ajustar la palanca del mando unificado.
Para el ajuste a gas de arranque n, poner pri‐
mero la palanca del mando unificado en mari‐
posa de arranque cerrada l, luego oprimir
dicha palanca a la posición de gas de arran‐
que n.
El cambio a la posición de gas de arranque n
solo es posible desde la posición de mariposa de
arranque cerrada l.
Oprimiendo el bloqueo del acelerador y pul‐
sando ligeramente al mismo tiempo el acelera‐
dor, la palanca del mando unificado salta de la
español
STOP
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