Descrição Geral; Resolução De Problemas; Detalhe De Conexão Da Bomba - Ingersoll Rand ARO 300 Serie Manual De Utilización Y Datos De Ingeniería Y Ventas

DESCRIÇÃO GERAL
PRESSÃO PERIGOSA . Não exceda a pressão
ADVERTÊNCIA
máxima de funcionamento de 120 bar na pressão do ar de
entrada de 10,3 bar .
Rácio da bomba X pressão
de entrada para o motor da bomba
Pump ratio is an expression of the relationship between the pump motor area
and the lower pump end area. EXAMPLE: When 150 psig (10.3 bar) inlet pressure
is supplied to the motor of a 4:1 ratio pump, it will develop a maximum of 600 psig
(41.4 bar) fluid pressure (at no flow) - as the fluid control is opened, the flow rate
will increase as the motor cycle rate increases to keep up with the demand.
Consultar a folha de informações gerais quan-
ADVERTÊNCIA
to a precauções de segurança adicionais e informações
importantes .
y
As bombas de duas esferas foram inicialmente desenvolvidas
para a transferência de alto volume de fluidos com um índice
de viscosidade baixo e médio. A construção em aço inoxidável
permite a compatibilidade com uma ampla variedade de
fluidos. A bomba inferior foi desenvolvida para uma purga fácil.
A característica de dupla acção é padrão em todas as bombas
industriais ARO. O material é colocado na saída de descarga da
bomba em ambos os cursos superior e inferior.
y
O motor é conectado à bomba inferior através de uma espa-
çadora. Deste modo, é realizada a lubrificação do bucim da
embalagem superior e a contaminação do motor devido ao
desgaste normal e a eventuais fugas no bucim da embalagem
de material é evitada. Certifique-se de que a taça de solvente
está devidamente cheia com lubrificante para proteger as
embalagens superiores e garantir uma vida útil mais longa.
RESOLUÇÃO DE PROBLEMAS
Os problemas da bomba podem ocorrer na secção do motor
pneumático ou na secção da bomba inferior. Utilize estas direc-
trizes básicas para ajudar na determinação da secção afectada.
Bomba não faz o ciclo .
y
Certifique-se de que, primeiro, verifica quanto a problemas
não relacionados com a bomba, incluindo mangueira de en-
trada/saída ou dispositivo dispensador dobrado, obstruído ou
tapado. Despressurize o sistema da bomba e elimine quaisquer
obstruções nas linhas de material de entrada/saída.
y
Consulte o manual do motor quanto à resolução de problemas
caso a bomba não faça o ciclo e/ou se se verificarem fugas de
ar no motor pneumático.
y
Motor danificado. Repare o motor.
AF0411GXXXXXX-XX-X (pt)
= Pressão máximo do
fluido da bomba
Bomba faz o ciclo mas não fornece o material .
y
Consulte o manual da bomba inferior quanto à resolução de
problemas.
CONEXÃO DA BOMBA - SUPERIOR/INFERIOR
NOTA: Todas as roscas são direitas .
1. Coloque o conjunto da bomba numa bancada.
2. Remova as três porcas (Y85-29-C) das três hastes espaçadoras
(ver figura 1).
3. Puxe o motor pneumático da bomba inferior até a haste do
pistão do motor estar na posição "para baixo" e a haste da
bomba inferior estar na posição "para cima".
4. Utilizando alicates para "E-rings", deslize o "E-ring" para o mais
longe possível, de modo a permitir que a manga se desloque
para cima e liberte os dois conectores (ver figura 2).
DETALHE DE CONEXÃO DA BOMBA
Figura 2
NOVA MONTAGEM
1. Alinhe o motor da bomba com a bomba inferior. Posicione a
entrada de ar do motor a 90° da saída do material.
2. Instale os dois conectores (90096) e prenda à manga (90109).
Deslize o "E-ring" (90102) de volta para a sua posição.
3. Volte a instalar as hastes espaçadoras no motor da bomba.
4. Junte o motor e a bomba inferior e prenda com três arruelas
de bloqueio (Y14-750-K) porcas.
PT
Haste do pistão do motor da bomba
90102 Anel de retenção
90109 Manga
90096 Conector (2)
Haste do pistão da bomba inferior
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