Il serbatoio di compensazione si trova nella parte posteriore della macchina, sotto il coperchio del
motore.
Controllare se il livello dell'olio si trova tra le due tacche sull'astina del tappo di chiusura ed
eventualmente rabboccare la quantità necessaria dell'olio prescritto.
Asciugare l'area intorno al tappo del serbatoio e il tappo stesso. Pulire regolarmente anche il serbatoio
poiché le eventuali impurità nell'olio riducono la durata del filtro dell'olio e possono causare un
malfunzionamento.
Lo spurgo completo del sistema viene raggiunto durante le prime due ore di funzionamento della
macchina - si raccomanda di "rodare" la macchina con un carico moderato per 1-2 ore.
3.4.6 CONTROLLO DI TENUTA DEL CIRCUITO IDRAULICO
Controllare visivamente il circuito idraulico, in particolare nei punti di collegamento dei raccordi alle
trasmissioni, per verificare che non vi siano perdite di olio. Se si rilevano delle perdite, informare la
propria officina autorizzata.
3.5 RIMOZIONE DELLA MACCHINA DAL PALLET
Predisporre due scivoli d'accesso e collocarli accanto al pallet in modo tale
che le ruote della macchina possano salirvi sopra. Se si rimuove la macchina
dal pallet senza scivoli d'accesso, sussite il pericolo di danneggiare la
parte inferiore della macchina, in particolare l'elemento tagliaerba!
Sollevare l'elemento tagliaerba nella posizione di trasporto tirando la leva
di sollevamento dell'elemento tagliaerba (
Spostare la leva dell'acceleratore dalla posizione
(
4.2.1 (5)).
Tirare la leva dell'aria (
Impostare la leva di derivazione alla posizione "1" (
Avviare
la
macchina
(
4.2.1(1)) e guidare lentamente la macchina via dal pallet.
Ulteriori dettagli sull'avvio e l'arresto sono forniti in
4.2.1 (10)).
4.2.1 (6)).
girando
la
chiave
102
a circa metà corsa
4.2.1 (11)).
in
posizione
5.2 e
5.3.