Conexión Eléctrica Compuerta De Gases De Combustión/Compuerta De Aire De Alimentación - Wolf CGW-2 Serie Instrucciones De Montaje

Conexión eléctrica compuerta de gases de
combustión/compuerta de aire de alimentación
- Quitar la tensión de la instalación antes de abrir.
- Comprobar la ausencia de tensión.
- Abatir el panel frontal hacia un lado.
- Retirar el revestimiento frontal.
- Abrir la tapa inferior de la caja de conexiones de HCM-2
- Extraer la pieza de inserción de la caja de conexiones HCM-2.
- Pelar unos 70 mm el cable de conexión del motor de com-
puertas y el contacto de final de carrera.
- Extraer el conector Rast5 de la salida A1.
- Deslizar el cable de conexión del motor de compuertas de
gases de combustión/aire de alimentación a través de la
descarga de tracción (presaestopas) y atornillar en firme.
- Embornar los hilos en el conector Rast5 A1 y enchufar el
conector.
- Extraer el conector Rast5 de la salida E1.
- Deslizar el cable de final de carrera del motor de compuertas
de gases de combustión/aire de alimentación a través de la
descarga de tracción (presaestopas) y atornillar en firme.
- Embornar los hilos en el conector Rast5 E1 y enchufar el
conector.
Conexión eléctrica HCM-2
LP
L1 N
Motor de compuerta de gases de combustión/
motor de compuertas de aire de alimentación
Prueba de funcionamiento de la compuerta:
•
Poner el equipo en funcionamiento
•
Comprobación visual de si está abierta la tapa
•
Durante el funcionamiento, desenchufar E1 durante 2 minutos.
El equipo debe desconectarse y bloquearse con código de error 8, el ventilador debe seguir funcionando a un régimen bajo
de revoluciones.
•
Volver a conectar E1
•
Confirmar el mensaje de error
•
Comprobar visualmente si la compuerta de gases de combustión está cerrada
30
16. Conexión eléctrica compuerta de
gases de combustión/compuerta de
aire de alimentación
A1 (salida parametrizable)
E1 (entrada parametrizable, por ejemplo,
compuerta de gases de combustión)
A1
E1 E2
AF
a b
L1 a b 1 2
1 2 1 2 1 2
Advertencia:
El parámetro técnico
HG13 (entrada 1) debe estar ajustado
en compuerta de salida de gases de la
combustión
y
HG14 (salida 1) en compuerta de gases de la
combustión.
Si el fin de carrera está abierto, el quemador
permanece bloqueado para agua caliente y
calefacción también para modo de inspección
y protección antihielo.
SF eBUS
-
+
1 2
1 2
1 2
M
230V~
Fin de carrera
Atención
El fin de carrera de la compuerta de
gases de combustión ha de tener
aislamiento galvánico.
La placa de regulación HCM-2
resultará destruida en caso contrario.
3064115_201904