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CARACTERÍSTICAS Y CONTROLES
2.
Interruptor de compensación (si corresponde) - Cuando se activa el interruptor de compensación
hidráulica en el mango del control ERC, el módulo de comandos DTS detecta un circuito cerrado para
la compensación hacia arriba o hacia abajo. El módulo de comandos del DTS formula una señal y la
envía al módulo de control de propulsión (PCM). Este último cierra el circuito de puesta a tierra hasta
el relé de compensación hacia arriba o hacia abajo.
b
a
d
3.
Tornillo de ajuste de la tensión del retén - Este tornillo puede ajustarse a fin de aumentar o reducir el
esfuerzo para extraer la manilla de las posiciones de retén. Girando el tornillo en sentido horario se
aumenta la tensión. Ajustarlo a la tensión deseada.
4.
Tornillo de ajuste de tensión de la palanca de control - Este tornillo puede ajustarse para aumentar o
disminuir la tensión en la palanca de control. Esto impedirá el movimiento involuntario de la palanca
de control remoto en aguas turbulentas. El tornillo debe girarse a la derecha para incrementar la
tensión y a la izquierda para disminuirla. Ajustarlo a la tensión deseada.
a
b
NOTA: Los tornillos de la tensión de la palanca de control y de la tensión del retén pueden requerir un ajuste
de mantenimiento periódico.
a -
Delantero
b -
Punto muerto
c -
Marcha atrás
d -
Interruptor de compensación
c
52360
c
52313
28
a -
Tapas (2)
b -
Ajuste de la tensión del retén
c -
Ajuste de la tensión del mango de
control
spa
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