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Cambio de marchas
IMPORTANTE: Observar las siguientes precauciones:
•
No meter ni sacar nunca una marcha del fueraborda a menos que el motor esté al ralentí. Cambiar a
una velocidad superior con el motor al ralentí puede dañar la caja de engranajes.
•
No meter la marcha atrás del fueraborda cuando la velocidad de avance de la embarcación sea
superior a una velocidad de maniobra. Cambiar a marcha atrás a velocidades más altas de la
embarcación podría causar que el motor se cale y, en algunas situaciones, se podría introducir agua
en los cilindros y causar daños graves en el motor.
•
Este fueraborda tiene tres posiciones de cambio: avance (F), punto muerto (N) y marcha atrás (R).
•
Al cambiar de marcha, deténgase siempre en la posición de punto muerto y deje que la velocidad del
motor regrese a ralentí antes de cambiar a otra marcha.
•
El cambio de marchas del fueraborda se debe realizar siempre con un movimiento rápido.
•
Después de engranar en una marcha el fueraborda, hacer avanzar más la palanca para aumentar la
velocidad.
CONTROL REMOTO MONTADO EN EL PANEL DEL DTS
IMPORTANTE: No meter nunca una marcha del fueraborda a menos que el motor esté al ralentí.
•
El fueraborda tiene tres posiciones de cambio de marcha para la navegación: avance (F), punto
muerto (N) y retroceso (R).
•
Al cambiar de marcha, detenerse siempre en la posición de punto muerto y dejar que la velocidad del
motor regrese a ralentí.
•
El control remoto montado en el panel requiere que el operador presione siempre la traba de cambios
al sacar la manilla de control de la posición de punto muerto.
FUNCIONAMIENTO
N
F
56
R
3427
3428
spa
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