Heiniger USV/K Manual De Instrucciones página 142

3.3 Λίπανση
Πριν και κατά το κούρεμα
Για ένα καλό αποτέλεσμα κουρέματος και για την αύξηση της διάρκειας ζωής της
μηχανής και των λεπίδων είναι απαραίτητη η ύπαρξη ενός λεπτού στρώματος
λαδιού στην επάνω και στην κάτω λεπίδα (εικόνα 4, θέση 1+4). Πρέπει να λιπαίνονται
καλά και όλα τα υπόλοιπα κινούμενα εξαρτήματα στην κεφαλή κουρέματος. Στάξτε
λάδι στις λεπίδες και στις προβλεπόμενες για το σκοπό αυτό οπές λίπανσης στην
Εικόνα
κεφαλή κουρέματος (εικόνα 4, θέση 2+3).
4+9
Χρησιμοποιείτε μόνο το δικό μας ειδικό λάδι ή λάδι παραφίνης προδιαγραφών ISO
VG 15. Αυτό το λάδι δεν εμπίπτει σε κάποια τοξική κατηγορία και δεν προκαλεί
ερεθισμούς ούτε στο δέρμα ούτε στους βλεννογόνους. Αυτό το λάδι παραφίνης θα
έχει διασπαστεί μετά από 21 ημέρες σε ποσοστό περ. 20% (CEC-L-33-T-82).
Η ελλιπής λίπανση είναι η συχνότερη αιτία για μη ικανοποιητικά αποτελέσματα
κουρέματος. Η ανεπαρκής λίπανση των λεπίδων οδηγεί σε θέρμανση και μειωμένη
διάρκεια ζωής των λεπίδων.
Κατά το κούρεμα, πρέπει να λιπαίνετε επαρκώς τις λεπίδες και την κεφαλή
κουρέματος (τουλάχιστον κάθε 15 λεπτά) ώστε να μην λειτουργούν χωρίς λιπαντικό.
3.4 Ενεργοποίηση/ απενεργοποίηση
Ο συρόμενος διακόπτης διαθέτει δύο θέσεις (στην εικόνα 2 φαίνεται η θέση 0).
Θέση I: Μηχανή εντός λειτουργίας
Θέση 0: Μηχανή εκτός λειτουργίας
Εικόνα 2
Χρησιμοποιείτε πάντα το συρόμενο διακόπτη (εικόνα 2) για να θέσετε τη μηχανή
εντός και εκτός λειτουργίας. Πριν από τη σύνδεση του καλωδίου, ελέγχετε τη θέση
του διακόπτη.
3.5 Βλάβες
Διακόπτης προστασίας έναντι υπερφόρτωσης
Ο διακόπτης προστασίας έναντι υπερφόρτωσης προστατεύει την μηχανή από μη
επιτρεπόμενη μηχανική και θερμική υπερφόρτωση. Εάν πεταχτεί προς τα έξω το
κουμπί του διακόπτη προστασίας έναντι υπερφόρτωσης (η μηχανή σταματά),
απενεργοποιήστε αμέσως τη μηχανή και με το συρόμενο διακόπτη (εικόνα 2)
(θέση = 0). Αιτίες, για τις οποίες ο διακόπτης προστασίας έναντι υπερφόρτωσης
πετάγεται προς τα έξω: ελαττωματικό μοτέρ, πολύ υψηλή τάση κουρέματος,
μπλοκάρισμα της κεφαλής κουρέματος, φραγμένο φίλτρο αέρα, κτλ.
Αντιμετωπίστε τη βλάβη έχοντας το φις αποσυνδεδεμένο από την πρίζα. Μετά από
Εικόνα 5
λίγα λεπτά, η μηχανή μπορεί να τεθεί ξανά σε λειτουργία πιέζοντας προς τα μέσα το
διακόπτη προστασίας έναντι υπερφόρτωσης.
Για λοιπές βλάβες, βλέπε λίστα βλαβών στο κεφάλαιο 5 "Επισκευές".
8
δηγίες ρήσης USV