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9.1.4 Fotosensor FT210B
El fotosensor FT210B une, en un solo dispositivo, un sistema
de limitación de la fuerza (tipo C según la norma EN12453)
y un detector de presencia de obstáculos presentes en el
eje óptico entre transmisor TX y receptor RX (tipo D según
la norma EN12453). En el fotosensor FT210B las señales del
estado de la banda sensible se envían mediante el rayo de la
fotocélula integrando los 2 sistemas en un solo dispositivo. La
parte transmisora, situada en la hoja móvil, es alimentada con
baterías eliminando así los antiestéticos sistemas de conexión;
unos circuitos especiales reducen el consumo de la batería para
garantizar una duración de hasta 15 años (véanse los detalles
de la evaluación en las instrucciones del producto).
Un solo dispositivo FT210B, combinado con una banda sensible
(ejemplo TCB65), permite alcanzar el nivel de seguridad de la
"banda sensible principal" exigido por la norma EN12453 para
cualquier "tipo de utilización" y "tipo de activación".
El fotosensor FT210B, combinado con bandas sensibles
"resistivas" (8,2 kΩ), es seguro para una avería única (categoría
3 según EN 13849-1). Dispone de un circuito especial
antichoque que evita interferencias con otros detectores
aunque no estén sincronizados y, además, permite añadir otras
fotocélulas; por ejemplo, si pasan vehículos veloces pesados
donde normalmente se pone una segunda fotocélula a 1m del
piso.
l
Para más información sobre los métodos de
conexión y de direccionamiento, ver el manual de
instrucciones de FT210B.
32
OGI
FLASH
24V 4W
MASTER Board
22 – ESPAÑOL
TX
RX
1 2
1 2
NC
NO
AUX IN
CLOSE
Bluebus
MASTER
1.6AT
IBT4N
9.1.5 Motorreductor en modo SLAVE
Programado y conectado oportunamente, el motor puede
funcionar en modo SLAVE (esclavo); dicho modo de
funcionamiento
contrapuestas cuando se desea que las hojas se muevan de
manera sincronizada. En este modo un motor funciona como
MASTER (maestro), es decir que ordena las maniobras, y
el segundo funciona como SLAVE, es decir que ejecuta las
órdenes enviadas por el MASTER (de fábrica todos los motores
son MASTER).
La conexión entre MASTER y SLAVE se efectúa mediante
BlueBUS.
m
En este caso debe respetarse la polaridad en la
conexión entre los dos motores tal como muestra
la "Figura 32" (los demás dispositivos siguen sin
tener polaridad).
l
Es indiferente cuál motor funciona como MASTER
y cuál como SLAVE; en dicha decisión hay que
evaluar la comodidad de las conexiones y el hecho
de que el mando Paso a Paso en el SLAVE permite
la apertura total solamente de la hoja SLAVE.
Para configurar dos motores en modo MASTER y SLAVE:
efectuar la instalación de los dos motores
1.
conectar los dos motores como en la "Figura 32"
2.
STOP
SBS
NO
NC
NO
8K2
NO
OPEN
1
2
1
se
utiliza
para
automatizar
OGI
FLASH
24V 4W
Bluebus
SLAVE
2
SLAVE Board
dos
hojas
NO
NC
8K2
NO
1.6AT
IBT4N
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