GasGas GG-E2513 Manual De Usuario página 70

Manual de usuario
Diagnóstico de averías
Fallo
El motor no gira.
El motor no arranca.
El motor arranca pero se para.
El motor se recalienta.
Funciona desigual.
Causa
Cigueñal clavado.
Cilindro/pistón/biela gripado.
Conjunto transmisión gripado.
Motocicleta ha estado largo tiempo inactiva
Bujía sucia o húmeda.
Motor ahogado.
Mezcla aire/gasolina incorrecta.
Válvula de escape abierta.
Alimentación aire incorrecta.
Falta de combustible.
Falta de refirgerante.
Radiador obstruido o sucio.
Bujía sucia, rota o mal ajustada.
Problema capuchón bujía.
Dirigirse al servicio oficial GAS GAS.
Dirigirse al servicio oficial GAS GAS.
Dirigirse al servicio oficial GAS GAS.
Descargue el viejo carburante del depósito.
Cuando el depósito esté lleno del nuevo carbu-
rante, el motor arrancará inmediatamente.
Limpiar o secar la bujía. Si fuera necesario, cam-
biarla.
Para desahogar el motor, cerrar la gasolina, des-
montar la bujía, engranar una marcha y empujar
la motocicleta varios metros con el gas abierto.
Visualmente sabrá cuando se ha vaciado el cárter
de pre-compresión. Se monta la bujía y se arran-
ca. Es posible tener que desmontar la bujía otra
vez, si la operación de empuje de la moto no ha
sido suficiente, la bujía se mojará habrá que lim-
piarla. Repita la operación de empuje, monte la
bujía y el motor arrancará.
PELIGRO
Para su seguridad debe envolver la pipa de la
bujía con un trapo seco. Así evitará un posible sal-
to de chispa.
Limpiar el respirador del depósito de gasolina.
Ajustar el conducto del filtro de aire.
Verficiar la válvula de escape y corregir.
Cerrar el estárter. Limpiar tubo respirador del de-
pósito de gasolina. Ajustar el conducto de filtro
de aire.
Llenar el depósito de combustible.
Añadir líquido refrigerantes. Verificar la estan-
quiedad del sistema de refrigeración.
Limpiar las láminas del radiador o cambiarlo.
Verificar el estado de la bujía y en consecuencia
limpiarla, ajustarla o bien reponerla.
Verificar el estado del capuchón de la bujía. Ve-
rificar el buen contacto del cable de alta con el
capuchón y el propio cable. Cambiar lo que esté
deteriorado.
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Solución