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© MOSA
1.0-10/00
controllare giornalmente
!
NOTA BENE
Non alterare le condizioni primarie di regolazione
e non manomettere le parti sigillate.
MOTORI CON AVVIAMENTO A STRAPPO
Impugnare la manopola dell'avviamen-
to a strappo
Posizionarsi in modo opportuno
per l'avviamento, quindi, tirare con
decisione la fune dell'avviamento
a strappo
Rilasciare lentamente l'avviamen-
to a strappo
MOTORI CON LEVA ACCELERATORE
Assicurarsi che la leva acceleratore o l'interruttore
(16) siano in posizione di minimo.
Inserire il dispositivo di protezione elettrica (D-Z2-
N2) leva verso l'alto e, ove montato, controllare il
sorvegliatore d'isolamento (A3) - vedere pagina
M37 –
Inserire la chiave di avviamento (Q1),
OFF
ON
ruotarla completamente in senso orario
START
lasciandola appena il motore dà i primi
scoppi e/o il pulsante (32) di avviamen-
to (modelli senza chiave), lasciandolo
appena il motore dà i primi scoppi.
NB.: ai fini della sicurezza la chiave di avvia-
mento deve essere custodita da personale
qualificato.
Avviato il motore, lasciarlo girare a velocità ridotta
per alcuni minuti.
Accelerare il motore al massimo (leva su posizione
max.) e quindi prelevare il carico.
AVVIAMENTO MOTORE DIESEL
GE_, MS_, TS_
MOTORI SENZA LEVA ACCELERATORE
Inserire il dispositivo di protezione elettrica (D-Z2-
N2) leva verso l'alto e, ove montato, controllare il
sorvegliatore d'isolamento (A3).
Vedere pagina M37.
OFF
Inserire la chiave di avviamento (Q1),
ON
ruotarla completamente in senso orario
START
lasciandola appena il motore dà i primi
scoppi.
NB.: ai fini della sicurezza la chiave di avvia-
mento deve essere custodita da per-
sonale qualificato.
Lasciare girare il motore alcuni minuti prima di pre-
levare il carico.
Aprire il rubinetto del carburante (ove montato).
!
IMPORTANTE
RODAGGIO
Durante le prime 50 ore di funzionamento non
richiedere pi˘ del 60% della potenza massima
erogabile dalla macchina e controllare frequente-
mente il livello dellíolio, comunque attenersi alle
disposizioni contenute nel libretto díuso del moto-
re.
!
NOTA BENE
Le macchine con dispositivo di protezione motore
E.P.1 (D1), utilizzano la leva acceleratore SOLO
IN EMERGENZA quando la protezione motore Ë
guasta. In questo caso rivolgersi immediatamen-
te ai Nostri Centri di Assistenza Autorizzati.
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