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TURBOCOMPRESOR
Motor, gas de escape
Aire comprimido
Compresor
Cilindro del
motor
Toma de aire a través
del filtro de aire
Principle of turbo charger
operation
El turbo motor es un mecanismo que
produce mayor potencia al suministrar
suficiente
aire
en
la
cámara
combustión usando la energía de los
gases de escape que normalmente se
desperdician en los motores comunes.
Los gases de escape se aceleran en el
alojamiento de la turbina y se los dirige
hacia la rueda de la turbina para
comprimirlos.
Esto, a su vez hace girar la rueda del
compresor que resulta en una admisión
forzada de aire en los cilindros del motor.
El termocambiador intermedio está
instalado de modo tal que mejora la
economía de combustible y el poder del
motor y al mismo tiempo reduce a un
mínimo los gases nocivos de escape.
Termocambiador intermedio
La admisión de aire comprimido por el
turbocompresor aumenta la temperatura
a
170°C y como resultado, se ve
limitado el poder del motor por hallarse
recalentado.
Turbina
El termocambiador intermedio enfría
Salida de gas
este calor. Esto mejora la eficiencia de la
de escape
combustión y da por resultado la
economía de combustible y el aumento
de potencia del motor junto con la
reducción a un mínimo de los gases
FARG100
nocivos de escape.
de
Mantengalo usted mismo
Intercooler
Filtro de aire
Aire
comprimido
Aire de
la toma
Refrigeración
por aire
comprimido
Gas de
escape
Cilindro
Compresor
Precauciones mientras funciona
1. Controle el nivel y la presión de aceite
Antes de arrancar el motor, mida el
nivel de aceite del cárter del motor.
Tan pronto como arranque, vea si el
indicador de presión de aceite muestra
una suba normal de presión.
2. Caliente el motor
Luego
de
arrancar,
aceleraciones bruscas o arranques
bruscos.
Son necesarias suficientes rpm antes
de arrancar el motor y hasta que se
caliente se deberá esperar 3 a 10
minutos.
Turbina
1GQA3015-B
evite
las
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