Beta Motorcycles ZONTES-T310 Manual De Usuario
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ZONTES - T310
Manual de usuario
Betamotor Argentina S.A.

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Manuales relacionados para Beta Motorcycles ZONTES-T310

Resumen de contenidos para Beta Motorcycles ZONTES-T310

  • Página 1: Prólogo

    ZONTES - T310 Manual de usuario Betamotor Argentina S.A.

  • Página 2: Tabla De Contenido

    Contenido Prólogo ꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏ 1   Contenido ꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏ 2   Instrucciones del usuario ꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏ 4   Situación de los números de identificación ꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏ 6   Mantenimiento del silenciador ꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏ 6   Situación de los componentes ꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏ 8   Instrucciones del PKE (sistema de arranque sin llave) ꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏ 10   Panel de instrumentos ꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏ...
  • Página 3 Filtro del aire ꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏ 43   Tubo de drenaje ꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏ 44   Bujía ꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏ 45   Aceite motor ꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏ 46   Filtro de aceite motor ꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏ 48   Juego libre de la maneta del embrague ꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏ 49   Juego del cable del acelerador ꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏꞏ 50   Ralentí...

  • Página 4: Instrucciones Del Usuario

      Instrucciones del usuario El mercado ofrece una gran cantidad de accesorios que se pueden montar en su motocicleta y, por lo tanto, no podemos controlar directamente la calidad e idoneidad de cada uno de ellos. Un accesorio que no sea adecuado pondrá en peligro la seguridad del piloto. Por ello, debe tener un especial cuidado en la selección de los accesorios y su instalación.
  • Página 5 manual y compruébelas una a una según el manual, nunca se debe olvidar que pueden garantizar la seguridad del piloto y su acompañante. Familiarícese con su motocicleta: Su habilidad para conducir y sus conocimientos mecánicos son la base de una conducción segura. Practique primero donde haya menos tráfico, hasta que pueda familiarizarse por completo con el funcionamiento mecánico y el método de funcionamiento de la motocicleta.

  • Página 6: Situación De Los Números De Identificación

    Situación de los números de identificación ① ② ③ El número de bastidor y el número de motor son necesarios para registrar la motocicleta, pedir recambios o confiar en el servicio especial; con estos números su Vendedor Autorizado Zontes le ofrecerá un mejor servicio.
  • Página 7 • Evite lavar con agua fría el silenciador cuando aún está caliente • Evite seguir circulando con el motor apagado • Evite mezclar la gasolina con aceite • Use gasolina sin plomo • Mantenga limpio el silenciador de suciedad en la parte trasera y superficie •...

  • Página 8: Situación De Los Componentes

    Situación de los componentes 1. Maneta de embrague 2. Grupo de conmutadores izquierdo 3. Panel de instrumentos 4. Depósito de líquido de frenos delantero 5. Grupo de conmutadores derecho 6. Puño del acelerador...
  • Página 9 7. Disco del freno trasero 8. Silencioso 9. Pedal de freno trasero 10. Disco de freno delantero 11. Bobina de alta tensión 12. Palanca de cambio 13. Caballete lateral 14. Asidero...

  • Página 10: Instrucciones Del Pke (Sistema De Arranque Sin Llave)

    Instrucciones del PKE (sistema de arranque sin llave) Imagen 1 Imagen 2 Imagen 3 Imagen 4 Imagen 5 Imagen 6 Hay dos componentes en el sistema PKE, el controlador (imagen 3) y el emisor (imagen 4). El sistema PKE está operativo cuando ambos se activan.
  • Página 11 ATENCIÓN El controlador PKE solo reconoce uno de los emisores, uno de ellos está activado y el otro está desconectado. 2. Encendido del PKE: Pulse brevemente segundo) botón activación/desactivación “ ” en el grupo de conmutadores derecho (imagen 1), los intermitentes se iluminarán dos veces, el manillar se desbloqueará...
  • Página 12 PELIGRO Durante la conducción, si encuentra que la señal de doble flash está encendida junto con algunos ruidos especiales, significa que hay una anomalía en el bloqueo del manillar, pare la motocicleta inmediatamente y apague la alimentación. Después de varios segundos, se restablecerá...
  • Página 13 emergencia, la motocicleta se puede activarse, pulse el botón de activación en el emisor de nuevo, la motocicleta se apaga, y se elimina el modo de emergencia. ATENCIÓN ¡Asegúrese de disponer un fusible original KST (15A) de repuesto! ATENCIÓN Hay una pila dentro del emisor. Normalmente dura 1-2 años. Si su emisor no funciona y el testigo del emisor está...

  • Página 14: Panel De Instrumentos

    Panel de instrumentos (1) Testigo del intermitente izquierdo, (2) Testigo de punto muerto, (3) Testigo de fallo en el sistema de inyección, (4) Testigo sistema antibloqueo de frenos ABS, (5) Testigo reserva combustible, (6) Testigo del intermitente derecho, (7) Testigo nivel de combustible, (8) Testigo baja tensión de la batería, (9) Testigo aceite motor, (10), Testigo sobrecalentamiento refrigerante,...
  • Página 15 ADVERTENCIA Al lavar el vehículo no apunte el chorro de agua a alta presión directamente al panel de instrumentos. No use gasolina, queroseno, alcohol, líquido de frenos o disolventes orgánicos con un paño para limpiar el panel de instrumentos, de lo contrario, pueden producirse grietas o decoloración en el panel debido a la exposición con disolventes orgánicos.
  • Página 16 7. Testigo de luz larga Cuando cambie la luz del faro de corta a larga, se iluminará este testigo de color azul. 8. Testigo baja tensión de la batería Si parpadea este símbolo de aviso de baja tensión de la batería, significa que la tensión de la batería está...
  • Página 17 ADVERTENCIA Al conducir una motocicleta, es muy peligroso manejar a la vez el panel de instrumentos. Si suelta las manos del manillar reducirá el control de la motocicleta. Lleve siempre las manos en el manillar mientras conduce. 14. Reloj Horario Muestra la hora y minutos en formato 12 horas.
  • Página 18 18. Botón MODE El botón MODE se usa para ajustar las funciones del panel de instrumentos, consulte el contenido del apartado relacionado con la función. 19. Zona Multifunción Hay cinco modos para esta zona: a. READY TO GO: pantalla de bienvenida b.

  • Página 19: Instrucciones De Funcionamiento Del Panel De Instrumentos

    Instrucciones de funcionamiento del panel de instrumentos Una pulsación prolongada se define como pulsar el botón más de 2 segundos. Una pulsación breve significa pulsar el botón menos de 2 segundos. 1. Cambio del cuentakilómetros total-parcial: en el modo TRIP, pulse brevemente el botón MODE, y cambiará...

  • Página 20: Mandos Del Manillar

    Mandos del manillar 1. Maneta de embrague Accione esta maneta cuando arranque el motor o cuando quiera embrague desconectando la transmisión. 2. Gatillo de ráfagas En marcha, accione este gatillo para advertir a los conductores que vienen de frente. 3. Conmutador de cambio de luces Funcionamiento de las luces largas: Cuando el conmutador se cambia a la posición “...
  • Página 21 ADVERTENCIA Siempre que desee cambiar de carril o girar, se debe indicar con los intermitentes. Cuando haya acabado la maniobra de cambio de carril o giro, los intermitentes deben apagarse presionando en el centro del conmutador. 7. Botón del ABS: Activación del ABS: 1.
  • Página 22 10. Botón ECO Antes de arrancar el motor, pulse el botón ECO. La letra “E” del panel de instrumentos se iluminará. Si se vuelve a pulsar el botón ECO sobresaldrá ligeramente, iluminándose en el panel de instrumentos la letra “S”. “E” representa el modo económico, y “S”...

  • Página 23: Depósito De Gasolina

    Posición: “●” sólo se iluminarán a la vez la luz de posición delantera, posición trasera y la iluminación de la placa de la matrícula. 16. Interruptor de bloqueo/desbloqueo Pulse el botón “ ”, y se conectará el circuito del encendido. El panel de instrumentos se encenderá...

  • Página 24: Palanca De Cambio

    PELIGRO No llene demasiado de gasolina, para evitar su desbordamiento por el calentamiento del motor. El nivel de gasolina no debe superar la parte inferior de la boca de llenado del depósito, o el combustible se desbordará por expansión del calor, y dañará las piezas de la motocicleta.

  • Página 25: Pedal De Freno Trasero

    ATENCIÓN Cuando el cambio esté en punto muerto se iluminará el testigo del punto muerto. Suelte lentamente la maneta del embrague, para confirmar si realmente está en punto muerto. Pedal de freno trasero Presione el pedal del freno trasero, la rueda trasera frenará y se iluminará...

  • Página 26: Consejos Para La Gasolina, Aceite Motor Y Refrigerante

    Consejos para la gasolina, aceite motor y refrigerante Gasolina: Debe usar gasolina E5 sin plomo RON/ROZ min.95. Sugerimos que use gasolina sin plomo de 95 o más octanos. La gasolina sin plomo aumenta la vida útil del pistón, bujía y silenciador.
  • Página 27 ADVERTENCIA El refrigerante que salpique posiblemente dañe la superficie de la motocicleta. Tenga cuidado cuando vuelva a llenar el líquido de refrigeración. Si se derrama, límpielo de inmediato. Agua destilada para el refrigerante: Si necesita añadir agua, use agua destilada. Si usa otros tipos de agua, probablemente dañará el sistema de refrigeración.

  • Página 28: Rodaje

    Rodaje Un rodaje correcto puede prolongar la vida útil de la motocicleta, y también puede ofrecer el mejor rendimiento de la motocicleta nueva. A continuación, se muestra una tabla con los regímenes máximos del motor para hacer un rodaje correcto. Primeros 500 kilómetros Menos de 5.500 rpm Hasta 1.500 kilómetros...

  • Página 29: Deje Que El Aceite Motor Circule

    Deje que el aceite motor circule No importa que el motor se encuentre caliente o frío, antes de comenzar, debe dejar que el motor tenga un tiempo de funcionamiento en vacío para que el aceite fluya por todo el circuito de engrase. Primera revisión La revisión de mantenimiento de los primeros 1.000 kilómetros es muy importante.
  • Página 30 Elementos a comprobar Puntos clave de la comprobación Sistema de dirección Haga girar la dirección. No se atasca en su recorrido. No hay holguras Acelerador Juego de acelerador correcto, funcionamiento suave, acelerador vuelve solo a su origen Embrague Juego libre correcto funcionamiento suave Frenos...

  • Página 31: Consejos De Conducción

    PELIGRO Cuando realice la comprobación, lo más peligroso es comprobar el estado de funcionamiento del motor. Tenga cuidado si introduce su mano o ropa en partes móviles de la motocicleta, le causará un grave daño. Además de comprobar el interruptor cortacorrientes del encendido del motor para hacer funcionar el motor, pare el motor cuando realice otras comprobaciones.
  • Página 32 ADVERTENCIA Esta motocicleta está equipada con un corte del circuito de encendido y un botón de arranque. Solo bajo las siguientes condiciones arrancará el motor: 1. El cambio está en punto muerto, acciona la maneta del embrague, o 2. El cambio no está en punto muerto, el caballete lateral está recogido y acciona la maneta del embrague.

  • Página 33: Conducción

    3. Arranque el motor pulsando el botón de arranque con el símbolo “ ”. Después de que el motor arranque, deje que el motor siga en marcha para su completo precalentamiento. Cuando el motor esté caliente y sea difícil de arrancar 1.

  • Página 34: Uso Del Cambio

    Uso del cambio El sistema de cambio hace que el motor funcione sin problemas en su rango de velocidades normales. La marcha adecuada se selecciona para obtener el mejor rendimiento del motor. El piloto debe seleccionar la marcha más apropiada según las condiciones de manejo, y nunca utilizar marchas cortas en conducción a alta velocidad.

  • Página 35: Comprobaciones Y Mantenimiento

    por las maletas laterales. Sin embargo, cuando vuelva a usar la motocicleta, debe cambiar de nuevo a punto muerto. 6. Ponga el interruptor cortacorrientes en la posición de apagado a la derecha del manillar y el motor se parará. 7. Gire el manillar a tope a la izquierda, pulse el botón “ ” durante 2-3 segundos, y el manillar se bloqueará...
  • Página 36 mantener la fiabilidad de la motocicleta. El personal del Vendedor Autorizado Zontes puede asesorarle. Las suspensiones y el sistema de dirección son piezas clave, y requieren una preparación y herramientas específicas y un mantenimiento cuidadoso. Para estar seguro, recomendamos que el trabajo sea hecho por personal de taller cualificado.

  • Página 37: Tabla De Mantenimiento Periódico

    Tabla de Mantenimiento periódico Frecuencia 1.000 km 3.000 km 6.000 km 9.000 km Meses 3 meses 15 meses 30 meses 45 meses Elemento Filtro del aire (Elemento) Comprobar Comprobar Cambiar Tornillo/tuerca silenciador Apretar Apretar Apretar Apretar Juego válvulas (frío) (0,1-0,2 mm) Comprobar Bujía Comprobar...

  • Página 38: Dotación De Herramientas

    ATENCIÓN Según la tabla de mantenimiento periódico, si fuese necesario realice además una limpieza, ajuste o cambio. Si la motocicleta se utiliza en carreteras en mal estado y a plena potencia durante un tiempo prolongado, debe aumentar la frecuencia de las comprobaciones.

  • Página 39: Puntos De Engrase

    Para el montaje, proceda en sentido inverso al del desmontaje. ADVERTENCIA Compruebe que la posición del depósito de gasolina es correcta. Compruebe que la posición de los tubos de conexión es correcta. Introduzca correctamente el tubo en la bomba de gasolina. Al montar el tubo de gasolina, evite que entren cuerpos extraños en el tubo.

  • Página 40: Batería

    Batería La batería se encuentra debajo del asiento del piloto. Se trata de una batería de litio sin electrolito y sin mantenimiento. Haga la primera carga con un cargador específico para batería de litio. Después de montarla, está lista para su uso. a.
  • Página 41 ADVERTENCIA Se debe revisar periódicamente la batería, si la tensión es inferior a 12,8 V, le sugerimos cargar la batería. La carga de la batería acortará la vida útil de la batería. Evite hacer demasiadas cargas en la batería. Cargue la batería con un cargador profesional para baterías de litio. La tensión de carga no debe ser mayor de 15V.

  • Página 42: Carga De La Batería

    Carga de la batería Cuando la carga de la batería no sea suficiente para arrancar el vehículo debido a un tiempo prolongado sin usarla o por otros motivos, deberá recargar la batería siguiendo estos pasos: a. Abra la caja de fusibles PKE (como muestra la Imagen 1). b.

  • Página 43: Filtro Del Aire

    Filtro del aire El filtro del aire se encuentra bajo el asiento, Si el filtro del aire está sucio, puede hacer que se obstruya el paso del aire de admisión, baje la potencia y aumente el consumo de combustible. Si conduce en zonas polvorientas, deberá...

  • Página 44: Tubo De Drenaje

    6. Siga los pasos en orden inverso para volver a montar el elemento filtrante limpio o nuevo. Compruebe que está bien montado y sellado adecuadamente. ATENCIÓN Si la posición del elemento filtrante no es la correcta, el polvo pasará el filtro y entrará en el motor produciendo daños mecánicos, Asegúrese que el filtro está...

  • Página 45: Bujía

    Bujía Desmontaje de la bujía Siga los siguientes pasos 1. Retire la pipa de la bujía. No haga fuerza ya que puede romper la bujía 2. Retire la bujía con una llave de bujías 3. Compruebe la bujía Guía para cambiar la bujía Use un cepillo de púas metálicas para retirar la suciedad de la bujía, y luego use una galga para ajustar la separación entre electrodos a 0,7-0,9 mm.

  • Página 46: Aceite Motor

    ADVERTENCIA El montaje incorrecto de la bujía dañará al motor. Si supera el par de apriete de la bujía, también dañará el motor. Por tanto, tenga cuidado montando primero la bujía a mano. Si cambia la bujía por una nueva, le recomendamos que enrosque la bujía a mano y cuando no pueda más apriétela media vuelta con la llave de bujías.
  • Página 47 ADVERTENCIA Tanto si ha excedido la línea de nivel máximo como si el nivel de aceite motor no llega al nivel mínimo, puede dañar el motor. Para el motor y compruebe el nivel de aceite motor con la varilla de nivel de aceite.

  • Página 48: Filtro De Aceite Motor

    6. Por el orificio de llenado debe introducir 1.700 ml (si cambia el cartucho de filtro de aceite serán 1.800 ml) de aceite motor nuevo SAE 10W-40/15W-50 API Semi-Sintético (NO utilice Sintético) para motocicleta 4 tiempos añadido en dos etapas: en la primera rellene la mitad de esa cantidad, luego apriete la varilla de nivel, arranque el motor durante 2 minutos, y luego rellene con el resto.

  • Página 49: Juego Libre De La Maneta Del Embrague

    ADVERTENCIA Es muy importante instalar correctamente el cartucho del filtro de aceite, no lo coloque mal y recuerde montar el muelle. 4. Vuelva a montar la tapa del filtro de aceite, apriete en orden las 3 tuerca, verificando previamente que la tapa está bien colocada, la junta tórica en su posición y que la junta tórica de la tapa no está...

  • Página 50: Juego Del Cable Del Acelerador

    ADVERTENCIA Si el juego de la maneta de embrague es muy grande, podrá desgastar fácilmente y que fallen los mecanismos del embrague y cambio. El mantenimiento y ajuste del embrague lo debe hacer un Vendedor Autorizado. Juego del cable del acelerador Proceso de ajuste: 1.

  • Página 51: Ralentí

    Ralentí Cuando compruebe el régimen de ralentí, deberá realizarlo con el motor caliente. El régimen del ralentí debe estar en el rango de 1.500 a 1.700 rpm. ADVERTENCIA Si el ajuste del régimen de ralentí está por encima de sus habilidades, confíe la operación a un Vendedor Autorizado.

  • Página 52: Tubos De Gasolina

    ATENCIÓN Para una correcta comprobación del nivel de refrigerante, el motor debe estar frío. Si el vaso de expansión está vacío, compruebe y repare inmediatamente el sistema de refrigeración. Después de arreglar el sistema de refrigeración, añada refrigerante. PELIGRO Es perjudicial para la salud ingerir o absorber refrigerante. Además, cuando lo utilice, no coma ni beba.
  • Página 53 PELIGRO Por su seguridad, compruebe y ajuste la cadena de transmisión antes de usar la motocicleta. Comprobaciones de la cadena de transmisión Cuando compruebe la cadena, revise los siguientes elementos: (1) Ejes de eslabones sueltos (2) Rodillos dañados (3) Eslabones rígidos u oxidados (4) Eslabones que articulan mal (5) Desgaste irregular (6) Cadena mal ajustada...
  • Página 54 ADVERTENCIA Cuando cambie la cadena, debe comprobar también el estado de desgaste del piñón y la corona; si fuese necesario debe cambiar los tres elementos a la vez. Limpieza y engrase de la cadena Se debe limpiar y engrasar la cadena periódicamente siguiendo el siguiente método: 1.

  • Página 55: Sistema De Frenado

    1. Use un caballete adecuado para subir la motocicleta. 2. Use una llave de 30 mm para aflojar la tuerca del eje de la rueda trasera (1). 3. Use una llave de 17 para girar la tuerca tensor (2) y ajustar la holgura de la cadena al valor adecuado.
  • Página 56 PELIGRO Los frenos cuentan con componentes altamente importantes para su seguridad personal; debe comprobar y ajustar periódicamente los frenos, y limpiar con regularidad los sedimentos que se acumular en las pinzas para evitar obstáculos en el movimiento de los pistones. Si el sistema de frenos necesita mantenimiento le recomendamos que se lo confíe a un Vendedor Autorizado cualificado.
  • Página 57 Líquido de frenos delantero Líquido de frenos trasero Compruebe el nivel de líquido de frenos en los depósitos de las bombas de freno delantera y trasera. Si el nivel del líquido de frenos está por debajo de la marca LOWER, compruebe el desgaste de las pastillas y si aparecen fugas de líquido de frenos.
  • Página 58 Pastillas de freno Compruebe si las pastillas de freno delanteras y traseras están desgastadas o próximas a su límite de desgaste. Si han alcanzado el límite de desgaste (el material ha alcanzado el fondo de las ranuras) confíe el cambio de pastillas a un Vendedor Autorizado que cambiará las dos pastillas de una misma pinza a la vez.
  • Página 59 Disco de freno Rueda delantera El punto principal para verificar el disco del freno delantero es comprobar que el espesor del disco de freno (1) es superior a 4 mm. Si el espesor es inferior a 4 mm, debe cambiar el disco de freno por uno nuevo.
  • Página 60 PELIGRO Cuando estrene un nuevo disco u otros componentes del sistema de frenos, no lo utilice de inmediato. Primero accione varias veces la maneta o el pedal de freno hasta conseguir que el sistema de freno se asiente por completo, recupere la fuerza de agarre normal y verificar la correcta circulación del líquido de frenos.

  • Página 61: Neumáticos

    Neumáticos PELIGRO Si no presta atención a las siguientes advertencias puede provocar un accidente por fallo de los neumáticos. Los neumáticos conectan la motocicleta con el suelo, por lo que son muy importantes. Observe los siguientes detalles: Compruebe los neumáticos y su presión, ajuste la presión de los neumáticos antes de su uso.
  • Página 62 ADVERTENCIA Compruebe periódicamente la presión de los neumáticos. Evite que la presión de los neumáticos baje de los 250 kPa. Cuando sienta que la presión desciende, compruebe si hay un clavo en el neumático o un orificio o el perfil está dañado. En caso de pinchazo, los neumáticos tubeless se desinflan lentamente.
  • Página 63 ATENCIÓN El neumático cuenta con unas etiquetas en forma de triángulo que sirven para controlar el desgaste. Si las tiras de desgaste tocan el suelo, significa que ese neumático ha llegado a su límite de desgaste. Tiene que cambiar el neumático. Cuando cambie el neumático compruebe que sus dimensiones coinciden con las de la tabla de abajo.

  • Página 64: Desmontaje De Los Neumáticos

    Desmontaje de los neumáticos Par de apriete del eje delantero: 65 Nm Par de apriete de los tornillos de cierre del eje delantero: 23 Nm Par de apriete de los tornillos de fijación de la pinza de freno: 26 1. Use un caballete especial para sujetar la motocicleta. 2.
  • Página 65 7. Monte la rueda delantera siguiendo el método en sentido inverso. 8. Después de montar la rueda delantera, accione varias veces la maneta de freno para que se restaure la fuerza de frenado normal. PELIGRO Después de montar el freno de la rueda delantera asegúrese que se encuentra en posición correcta.

  • Página 66: Alumbrado E Intermitentes

    ADVERTENCIA Cuando retire la rueda trasera, no accione el pedal de freno. Si lo hace será difícil volver a colocar las pastillas de freno. PELIGRO Si el ajuste de la cadena es incorrecto, o el eje está mal apretado, se puede producir un accidente. Después de montar la rueda trasera, ajuste la cadena según el procedimiento descrito anteriormente.
  • Página 67 Cambio de la bombilla de luz de freno La luz de freno utiliza luz LED. Por ello, no se puede cambiar la bombilla. La luz LED es mucho más duradera. Ajuste del haz del faro Utilice un destornillador de estrella de 6 mm de diámetro introduciéndolo en el agujero de la parte inferior del faro (como muestra la imagen) hasta que note que toca el tornillo de ajuste.

  • Página 68: Catalizador

    PELIGRO No use un fusible con características diferentes al original ni haga un puente. De lo contrario, podrá tener un grave problema eléctrico o incluso provocar un incendio quemando al vehículo, o pérdida de potencia. ADVERTENCIA Preste atención a las características del fusible fundido y nuca use un sustituto como un trozo de cable.

  • Página 69: Comprobación Del Sistema De Encendido

    apartado sobre fallos del sistema de inyección para intentar solucionar el problema. Comprobación del sistema de encendido 1. Retire la bujía y conéctela a la pipa de bujía. 2. Haga que se produzcan chispas en la bujía poniendo la bujía en contacto con alguna parte metálica de la motocicleta, el cambio en punto muerto, accionando por precaución el embrague, activando la motocicleta con el botón rojo de...

  • Página 70: Motor Con Poca Fuerza

    llevar la motocicleta a un Vendedor Autorizado Zontes para su reparación. 3. Compruebe si está bien el sistema de encendido. 4. Compruebe el régimen de ralentí. El régimen correcto de ralentí es de 1.300-1.500 rpm. PELIGRO No maneje la gasolina en cualquier sitio, sobre todo cerca de elementos a alta temperatura como el motor y el silenciador.
  • Página 71 punto muerto. Ponga en OFF el cortacorrientes después de 10 segundos y vuelva a poner en ON el cortacorrientes después de 10 segundos. Repita el proceso 2 veces. 5. Cuando no vaya usar la motocicleta en un tiempo prolongado, será difícil volver a arrancarla por primera vez. Gire el acelerador a 1/8 de su recorrido para arrancarlo.
  • Página 72 Código Descripción del error Código Descripción del error Sensor de presión aire admisión 0107 0201 Fallo circuito inyección cortocircuito/circuito abierto Señal del sensor de posición Voltaje alto sensor presión aire 0108 0336 del cigüeñal pick-up admisión. defectuosa Voltaje bajo sensor de Sensor de posición del 0112 0337...

  • Página 73: Conexión Usb

    Conexión USB Carga de dispositivos por USB Tensión de entrada: 12V-24V; tensión de salida: 5V; corriente de salida: 1A Características: 1. Tapa impermeable que evita que el polvo y la lluvia entren al conector extendiendo la vida de servicio del cargador. 2.

  • Página 74: Añadiendo Accesorios Eléctricos

    Añadiendo accesorios eléctricos La motocicleta cuenta de serie con un conector situado bajo el depósito de gasolina por el lado izquierdo como muestra la imagen. El conector es impermeable y suministra energía sólo cuando el motor está en marcha, pudiendo conectarse faros auxiliares sin dañar los circuitos eléctricos originales.

  • Página 75: Método De Reinicio

    Motor 1. Retire la bujía, introduzca una cucharada de aceite en el orificio de la bujía y vuelva a montar la bujía. Haga girar el cigüeñal varias vueltas. 2. Seque el aceite y agregue de nuevo aceite. 3. Con un trapo mojado de aceite nuevo cubra la entrada del filtro de aire y la salida del silenciador.
  • Página 76 Prevención contra la corrosión Mantenga la motocicleta cuidadosamente. La prevención de la corrosión es muy importante. Al hacer esto, su motocicleta se verá como nueva incluso después de muchos años. Puntos clave para evitar la corrosión Factores que llevan a la corrosión: Sal de la carretera, la acumulación de suciedad, humedad y productos químicos.

  • Página 77: Limpieza De La Motocicleta

    Limpieza de la motocicleta Limpie la motocicleta con las siguientes indicaciones: 1. Use agua fría para quitar la suciedad y el barro de la superficie de la motocicleta. Puede usar una esponja o cepillo suave en el lavado. Evite raspar con materiales duros. 2.

  • Página 78: Transporte

    ADVERTENCIA Cuando limpie la motocicleta, no use un limpiador que contenga detergente alcalino o ácido, no use gasolina, líquido de frenos u otros disolventes que puedan dañar la motocicleta. Solo puede usar un paño suave con detergente neutro con agua tibia. Encerado de la motocicleta Después de la limpieza, se recomienda pulir con cera, que no solo protege la superficie de la motocicleta, sino que también la embellece.

  • Página 79: Instrucciones De Uso De La Batería

    ADVERTENCIA Cuando transporte la motocicleta, vacíe todo el combustible del depósito de gasolina para evitar que salga la gasolina y provoque una explosión. Inmovilice la motocicleta en posición normal durante el transporte para evitar fugas de aceite por roces. Instrucciones de uso de la batería 1.
  • Página 80 Hay dos formas de cargar: carga normal y carga rápida. Si no hay una emergencia, intente utilizar siempre la carga normal para prolongar la vida de la batería. 3. Atención 3.1. No se permite abrir los precintos de la batería. No se permite colocar la batería en sitios muy calientes o con fuego.

  • Página 81: Características Técnicas

    Características técnicas Longitud ................. 2.093 mm Anchura ..................830 mm Altura ..................1.360 mm Distancia entre ejes ............... 1.400 mm Luz al suelo ................186 mm Altura del asiento ..............830 mm Peso en seco ................158 kg Peso en orden de marcha ............168 kg Motor Tipo ......
  • Página 82 Rendimiento Consumo ................3,2 l/100 km Velocidad máxima ..............150 km/h Distancia de frenado ............... 7 m Bastidor Diámetro mínimo de giro ..............5 m Neumático delantero ......110/70R17 (CM509) Tubeless Neumático trasero ....... 160/60R17 (CM509P) Tubeless Encendido ............Por descarga inductiva Bujía ..................

  • Página 83: Esquema Eléctrico

    Esquema eléctrico...
  • Página 84 BETAMOTOR ARGENTINA S.A. Jorge Peralta Martínez 2330 Los Troncos del Talar – CP. 1618 (B1608FEH) Tigre – Buenos Aires – Argentina Tel/Fax +54 11 5245 6752 www.betamotor.com.ar...

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