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Istruzioni per la manutenzione
L'avviamento accidentale del
motore può provocare gravi
lesioni personali o la morte. Scol-
legare e mettere a massa i cavi
delle candele prima di qualsiasi
intervento di manutenzione.
La regolare manutenzione, sostituzione o riparazione di dispositivi e sistemi di controllo delle
emissioni possono essere effettuate presso qualsiasi centro specializzato o anche da un singolo
tecnico; tuttavia, le riparazioni coperte da garanzia devono essere eseguite presso un centro di
assistenza autorizzato Kohler presente su KohlerEngines.com oppure chiamando il numero
1-800-544-2444 (Stati Uniti e Canada).
Programma di manutenzione
Ogni 25 ore¹
● Sottoporre a manutenzione il prefi ltro.
● Sostituire l'elemento del fi ltro dell'aria (in assenza di prefi ltro).
Ogni 100 ore¹
● Sostituire l'elemento del fi ltro dell'aria (se dotato di prefi ltro).
● Sostituire olio e fi ltro
● Rimuovere i pannelli di raffreddamento e pulire le aree di raffreddamento.
Ogni 100 ore
● Controllare che tutti i dispositivi di fi ssaggio siano in posizione e i componenti siano fi ssati
correttamente.
● Sostituire il fi ltro del carburante.
Ogni 200 ore²
● Controllare/regolare il gioco delle valvole.
Ogni 500 ore
● Sostituire le candele e impostare la distanza.
¹ Effettuare queste procedure più spesso in caso di ambienti estremamente sporchi o polverosi.
² Fare eseguire tale assistenza a un concessionario Kohler.
Raccomandazioni sull'olio
Per ottenere prestazioni ottimali si consiglia
l'uso di olio Kohler. Utilizzare olio detergente di
alta qualità (inclusi i sintetici), tipo API (Ameri-
can Petroleum Institute) classe di servizio SJ o
superiore. Selezionare la viscosità sulla base
della temperatura dell'aria al momento del fun-
zionamento, come da tabella seguente.
5W-30
°F -20
0
20
°C -30
-20
-10
32 590 08 Rev. A
AVVERTENZA
10W-30
SAE 30
32
40
50
60
80
0
10
20
30
KohlerEngines.com
Prima di qualsiasi intervento su motore
o apparecchiatura, isolare il motore come
segue: 1) Scollegare i cavi delle candele.
2) Scollegare il cavo negativo (–) della
batteria.
Controllo del livello dell'olio
NOTA: per prevenire grave usura o danni al
motore, non mettere mai in funzione il
motore con un livello d'olio inferiore o
superiore all'intervallo operativo
presente sull'astina di misurazione.
Assicurarsi che il motore sia freddo. Pulire l'area
di rifornimento olio e l'asta da eventuali detriti.
1. Rimuovere l'astina di livello dell'olio e pulirla.
a. Tappo a scatto: reinserire l'asticella nel
tubo e premere a fondo.
b. Tappo fi lettato: reinserire l'asticella nel
tubo e avvitare a fondo.
100
40
2. Rimuovere l'astina e controllare il livello
dell'olio. Il livello deve trovarsi al livello
massimo indicato sull'asta.
3. Se l'indicatore indica un livello scarso,
rabboccare fi no alla sommità della tacca
dell'indicatore.
4. Reinstallare e serrare l'asticella.
oppure
IT
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