Mantenimiento Para Antes Y Después De Las Competiciones; Mantenimiento Entre Fases De Competiciones Y Prácticas; Mantenimiento Para Después De Las Competiciones - Honda CRF250R Manual Del Propietário

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Mantenimiento para antes y después de las competiciones
Mantenimiento para antes y después de las competiciones
Mantenimiento entre fases de
competiciones y prácticas
Después de las prácticas o entre las fases de una
competición tendrá la oportunidad de realizar
comprobaciones y ajustes adicionales.
• Limpie la suciedad que se haya acumulado
debajo de los guardabarros y en las ruedas,
componentes de la suspensión, empuñaduras,
controles y apoyapiés. Un cepillo de limpieza de
partes de nailon duro sirve bien para ello.
• Compruebe la presión de aire de los neumáticos.
• Compruebe la tensión de los radios, y confirme la
seguridad de los cierres de la llanta.
• Compruebe y confirme la seguridad de los
pernos y tuercas de los radios.
• Limpie los lados de la cadena de transmisión con
un cepillo de limpieza de partes de nailon duro.
Lubrique y ajuste la cadena como sea necesario.
No efectúe el mantenimiento mientras el motor esté
en marcha.
Podría herirse en los dedos o en las manos.
• Después del ajuste, compruebe que las marcas
de referencia (1) del ajustador de la cadena estén
en la misma posición en cada lado. De este modo
se asegurará que la rueda trasera está
correctamente alineada y obtendrá el máximo
rendimiento del freno de disco trasero.
La conservación de la alineación correcta de las
ruedas extiende también la protección contra el
desgaste de las pastillas del freno.
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Servicio de su Honda
(1)
(1) marcas de referencia del ajustador de la cadena
• Suspenda la rueda delantera levantada del suelo
y emplee los tornillos de liberación de presión (2)
para liberar la presión acumulada (que excede la
presión atmosférica normal: 0 kPa (0 kgf/cm
de los tubos de la horquilla. Esta presión es
causada por la acción normal de la horquilla
durante la circulación. (Si circula a grandes
altitudes, recuerde que la presión de la horquilla
de 0 a nivel del mar aumentará a medida que
incremente la altitud.)
(2)
(2) tornillo de liberación de la presión
Mantenimiento para después de las
competiciones
Es importante para el rendimiento a largo plazo de
su CRF que se lleve a cabo un programa consistente
de mantenimiento. Justo después de la competición
es un buen momento para empezar el siguiente ciclo
de mantenimiento.
Lubricación después de las competiciones
Aplique una capa fija de aceite anticorrosión a la
rueda dentada de impulsión y a las partes de acero
del chasis o motor donde se haya perdido la pintura.
De este modo se evitará la corrosión de las partes
con el metal expuesto. Aplique más aceite
anticorrosión si la competición se realizó en un
lugar muy mojado o embarrado. Tenga cuidado de
no rociar nada de aceite cerca de las pastillas ni del
2 ))
disco del freno.
Tenga cuidado para no pillarse los dedos entre la
cadena y la rueda dentada.
Extraiga la cadena de transmisión, límpiela y
lubríquela.
Asegúrese de haber frotado y dejado limpia la
cadena y de que esté seca antes de lubricarla.