Codes D'erreur De Diagnostic - Franklin Electric MONODRIVE UTILITY Manual Del Usuario

MAINTENANCE
Dépannage

Codes d'erreur de diagnostic

Cligno- Erreur
tements
Sous-charge du
moteur
x 1
Sous-tension/
surtension
x 2
Pompe bloquée
x 3
Mauvais câblage
x 4
Circuit ouvert
x 5
30
Cause possible
• Puits à sec
• Arbre ou raccord cassé
• Tamis bouché, pompe usée
• Pompe bloquée par de l'air/du gaz
• Réglage de la puissance (CV)
du moteur ou de la pompe inadéquat
• Réglage de sensibilité à la sous-
charge inadéquat
• Tension de ligne faible
• Tension d'entrée élevée
• Fils d'entrée d'alimentation mal
connectés
• Connexion lâche au niveau du
disjoncteur ou du panneau
• Réglage de tension du moteur
inadéquat
• Mauvais alignement du moteur et/ou
de la pompe
• Moteur et/ou pompe ralenti(e)
• Matériaux abrasifs dans la pompe
• Courant supérieur au facteur de
surcharge (SFA) du moteur
• Mauvaises valeurs de résistance sur le
secteur et au démarrage
• Connexion lâche
• Moteur ou câble de descente
défectueux
• Moteur inadéquat
• Mesure du circuit ouvert sur le test CC
au démarrage
Mesure corrective
• Fréquence proche du maximum avec une charge
inférieure à la sensibilité à la sous-charge configurée
(potentiomètre)
• Le système puise jusqu'à l'entrée de la pompe (plus d'eau)
• Niveau d'eau statique élevé — réinitialisez le
potentiomètre pour moins de sensibilité si le puits ne
manque pas d'eau
• Pompe bloquée par de l'air/du gaz — si possible,
installer la pompe plus profondément dans le puits
• Vérifiez que les commutateurs DIP sont réglés
correctement
• Vérifiez la tension de ligne entrante
• Pour le moteur de 230 V CA, la tension de ligne
devrait être de 190-260 V CA
• Vérifiez les connexions de l'entrée d'alimentation
et corrigez, ou resserrez-les si nécessaire
• Corrigez la tension d'entrée — vérifiez le disjoncteur ou les
fusibles, communiquez avec le fournisseur d'électricité
• Vérifiez que le réglage de ch du moteur ou de la pompe
est adéquat
• Démontez et réparez, ou remplacez si nécessaire
• Mauvaise résistance sur le test CC au démarrage
• Vérifiez le câblage, vérifiez la puissance du moteur et
les réglages des commutateurs DIP, réglez ou réparez si
nécessaire.
• Vérifiez les connexions des bornes du moteur, resserrez
et réparez-les au besoin
• Débranchez les fils du moteur et vérifiez la résistance
du câble de descente et du moteur
• Vérifiez le variateur avec un moteur sur table sec. Si le
variateur ne fait pas fonctionner le moteur ou indique
une erreur de sous-charge à la fréquence maximale,
remplacez le variateur.