Kezelés - Gardol GBV-E 40 Manual De Instrucciones

6. Kezelés
Figyelem!
A motor olaj nélkül van leszállítva. Ezért a be-
üzemeltetés előtt okvetlenül olajat betölteni.
A motorban levő olajállását minden munka
előtt le kell ellenőrizni
A készülék beindítása (ábrák 6 – tól – 7 – ig)
A motor akaratlan indulásának az elkerüléséhez,
ez egy motorfékkel van ellátva ( 6-os ábra/poz. 1),
amelyet az üzem ideje alatt mindig üzemeltetni
kell, mert különben leáll a motor.
Figyelem: A motorfékkar elengedése esetén
ennek a kiindulási helyzetbe kell visszatérnie és
a motornak le muszáj állnia. Ha nem ez lenne az
eset, akkor nem szabad használni a készüléket.
1. Kinyitni a benzíncsapot (7-es ábra/ poz. B)
Ehhez a csapot az „ON"-ra állítani.
2. A hidegindító-kart (7-es ábra/poz. C) a
„Choke " állásra állítani.
Utasítás: Egy meleg motor újboli indításánál szo-
kásosan nincs szükség a hidegindítóra.
3. A gázszabályozó kart (1-es kép/poz. 7) kö-
zépre állítani.
4. Üzemeltetni a motorfékkart (6-os ábra/poz.
1) és erőssen a start kötélhúzó szerkezeten
(7-es ábra/poz. A) húzni amig nem startol a
motor.
5. Hagyni a motort röviden bemelegedni és állí-
tsa azután a hidegindítókart (7-es ábra/ poz.
B) a „RUN" állásra.
6. A gázszabályozó karral (6-os ábra/poz. 7)
lehet a vertikulátorhenger fordulatszámát sz-
abályozni. (teknősbéka=lassú / nyúl=gyors)
Figyelem: Az indító kötélhúzó szerkezetet min-
dig lassan az első ellenállásig kihúzni, mielőtt
az indításhoz gyorsan kihúzná. Ne engedje az
indítás után visszacsapódni az indító kötélhúzó
szerkezetet
Figyelem: A motor indításánál forog a vertiku-
látorhenger.
Figyelem! Ne nyissa sohasem ki a kidobáló
csapóajtót, ha még fut a motor. A forgó henger
sérülésekhez vezethet. Erősítse mindig gondosan
fel a kidobáló csapóajtót. A húzórugó által ez
mindig visszacsapódik a „Be" pozícióba! Állan-
dóan be kell tartani a gépház és a kezelő között a
vezetőnyél által megadott biztonsági távolságot.
Különös óvatosság ajánlatos a cserjéknéli vala-
mint lejtőknéli munkánál és menetirányváltoztatá-
Anl_GBV_E_40_SPK7.indb 93 Anl_GBV_E_40_SPK7.indb 93
HU
soknál. Ügyeljen egy biztos állásra, hordjon nem
csúszós, tapadós talpú lábbelit és hosszú nadrá-
got. A lejtőhöz mindig keresztbe dolgozni.
15 fokú dőlés felüli lejtőket biztonsági okokból
nem szabad a készülékkel vertikulálni.
Legyen különösen óvatos a hátrafelé való
mozgásnál és a készülék húzásánál, megbotlás
veszélye!
A munkamélység beállítása (8-as ábra)
A munkamélység beállításához a mélységbeállí-
tási (8-as ábra/poz. 4) kart enyhén elnyomni a
készüléktől, beállítani a kivánt mélységet és ha-
gyni ismét bereteszelni a kart.
Figyelem! Szállításhoz a mélységbeállításra
szolgáló kart a legmagasabb pozícióba állítani.
Utasítások a helyes munkához
A munkánál egy átfedő munkamódszer ajánlatos.
Egy tiszta kép elérése érdekében a készüléket
lehetőleg egyenes pályákon vezetni. Ennél eze-
knek a pályáknak lehetőleg mindig egy pár cen-
timéterre fedniük kell egymást, azért hogy ne ma-
radjonak csíkok hátra. A felfogó kosarat azonnal
ki kell üríteni miután munka közben fűmaradékok
maradnak fekve.
Figyelem! A felfogó kosár levétele előtt kikapc-
solni a motort és megvárni a henger leállását!
A felfogó kosár kiakasztásához az egyik kézzel
megemelni a kidobáló csapóajtót és a másik kéz-
zel kivenni a felfogózsákot! Hogy milyen sűrün le-
gyen a pázsit megdolgozva, az alapjában véve a
pázsitnak a fűnövésétől és a talaj keménységétől
függ. Tartsa a készülék alsó oldalát mindig
tisztán és okvetlenül eltávolítani a föld- és
fűlerakodásokat. A lerakodások megnehezítik az
indítasi folyamatot és befolyásolják a minőséget.
A lejtőknél a pályát a lejtőhöz keresztbe kell
fektetni. Leállítani a motort mielőtt bármilyen
ellenőrzést végezne el a hengeren.
Figyelem! A motor kikapcsolása után a henger
még egy pár másodpercig utánfut. Ne próbál-
ja sohasem meg a hengert megállítani. Ha a
mozgásban levő henger rácsapódik egy tárgyra,
akkor kapcsolja ki a kézüléket és várja meg amig
a henger teljessen le nem állt. Ellenőrizze ezután
le a henger állapotát. Ha ez meg lenne sérülve
akkor ki kell cserélni.
- 93 -
29.09.2016 17:59:01 29.09.2016 17:59:01