Tabla de contenido
Publicidad
5.7 Esquemas de conexiones element de mando Y/YY arranque part-winding
Leyenda para esquema de conexiones Y / YY
(arranque part-winding)
FC1.1
FC1.2
FC2.1
FC2.2
SF1
QA2
QA3
KF3
KF4 ²
KF5
FA1
BT3¹
BP1/BP2¹ Control de alta y baja presión conforme a la normativa nacional vigente
X SS
X KK
Opcional
D
KF1
GB
F
KF2
E
BP5
I
EB1
FA2
FB1
LR
¹) El servicio de estos componentes sólo está autorizado usando la clase de protección
de encendido adecuada
² ) ¡Tener en cuenta las diferentes tensiones de conexión de los componentes!
Al utilizar 24 V CC se debe preconectar obligatoriamente un transformador aislante de
seguridad
ADVERTENCIA ¡En la instalación de elementos de mando y de regulación tenga
ATENCIÓN
28
Interruptor protector del motor
Interruptor protector del motor
Fusible de mando
Fusible de mando LR / calefacion del sumidero del lodo de aceite
Tensión de control O/I
Potencia del contactor con bobinado parcial I
Potencia del contactor con bobinado parcial II
Relé del indicador de fallos colectivos
Disparador electrónico INT69 EX2
Relé en desconexión con retardo temporal del segundo bobinado
Barrera doble AC (temperatura final de compresión)
Presostato/ termostato pump down o interruptor de liberación externo
Regleta de bornes en el armario de distribución externo
Regleta de bornes en la caja de bornes del compresor con reconocido clase
de protección de encendido
Relé retardado (con retardo de reacción) máx. 90 s (Tiempo de puenteo
durante el arranque)
Relé retardado (con retardo a la desconexión) máx. 90 s. (comienzo del
funcionamiento al alcanzar la presión del aceite / control durante el servicio)
Sensor de presión diferencial del aceite (Kriwan)
Calefacción del sumidero del lodo de aceite (modelo ATEX)
Repetidor de conmutación (control de la presión de aceite)
Interruptor de corriente de defecto (corriente de liberación 30 mA)
Regulador de potencia (modelo ATEX)
en cuenta las disposiciones vigentes para la protección Ex!
Se deberá tener cuidado que la alimentación de tensión se efectúe
por el contactor QA2 en el bobinado 1 (50 %) (1U1 / 1V1 / 1W1) y
la alimentación de tensión por el contactor QA3 en el bobinado 2
(50 %) (2U1/ 2V1 / 2W1) .
Los contactores del motor (QA2 / QA3) tendrán que ser dimensi-
onados respectivamente a aprox. 50 % de la corriente de servicio
máxima.
= instalación fuera de una zona de peligro de explosión
Publicidad
Tabla de contenido
