Raccordement Du Conducteur - Cembre HTEP-S Manual De Uso

FRANÇAIS

3. RACCORDEMENT DU CONDUCTEUR

3.1)
Introduire la vis par le côté opposé à l'épaulement de la douille (Fig. 8).
3.2)
Sertir la cosse à l'extrémité du conducteur à raccorder.
3.3)
Placer successivement sur le boulon, la cosse, la rondelle (rondelle anti-friction pour l'appli-
cation AR66, l'écrou auto-freiné et serrer au couple préconisé sur la notice de l' AR... (Fig. 9).
4. PRECAUTIONS
Cet outil est robuste et ne nécessite aucune préoccupation ou entretien particulier.
Les recommandations qui suivent sont néanmoins souhaitables pour lui assurer une longévité
optimum.
4.1) Nettoyage élémentaire
Veiller à protéger l'outil de la poussière, du sable et de la boue qui sont un danger à tout systéme
hydraulique. Chaque jour après utilisation, l'outil doit être nettoyé à l'aide d'un chiff on propre, tout
particulièrement aux endroits sensibles.
4.2) Rangement
(Voir Fig. 11)
Il est de bonne règle de remettre l'outil dans son coff ret, fermé, après usage, en protection des
chocs et de la poussière.
Le coff ret metallique (type VAL HTEP) a comme dimensions 465x193x61 mm (18.3x7.6x2.4 in.), un
poids de 2,5 kg (5.5 lbs) et peut contenir: outil, calibre CAL... et deux extrudeurs OG....
5. ENTRETIEN
(Voir Fig. 10)
Le seul problème pouvant être rencontré parfois, nécessitant une intervention, est la présence d'une
bulle d'air dans le circuit hydraulique. Ces incidents sont caractérisés par un mauvais fonctionne-
ment de l'outil: dans l'action de montée en pression, soit le piston ne monte pas, soit il progresse
très lentement, soit il monte et redescent pulsativement.
Dans ce cas, il est nécessaire de procéder comme suit:
5.1) Elimination de bulles d'air
a – Mettre l'outil en position verticale dans un étau, en écartant le bras mobile (39) (voir Fig. 10).
b – Dévisser le bras principal (03) du corps (12), et le dégager complètement, laissant apparaître le
réservoir d'huile en caoutchouc.
c – Retirer le capuchon (01) du réservoir.
d – Actionner le bras mobile (39), faisant avancer le piston (27).
e – Appuyer sur le levier (51), la valve de décompression libèrera complètement la pression d'huile
dans le circuit hydraulique; maintenir le levier appuyé jusqu'à la rétraction totale du piston et
de l'huile dans son réservoir.
(Voir Fig. 8 et 9)
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